しばらく前にアルピナB3ツーリングを発表した後、ドイツのメーカーは「荷物を返却」し、アルパインD3Sセダンとバンのバリエーションで。
「BMWM3ディーゼル」の一種として設計されたD3Sは、BMWM340dに装備されている3.0lのビターボであるB57のビタミン充填バージョンを使用しています。
M340dの場合、このエンジンは340hpと700Nmを生成します。アルピナD3Sでは、これらの値はそれぞれ355hpと730Nmに上昇します。
マイルドハイブリッド、アルピナでのデビュー
B57はマイルドハイブリッド48Vシステムと連携して動作するように設計されていることを念頭に置いて、D3 Sは、特定の条件下で最大11hp以上を提供するこのテクノロジーを搭載した最初のアルピナモデルです。
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トランスミッションに関しては、D3Sは引き続きZFの8速オートマチックトランスミッションとBMWの全輪駆動システムに依存しています。 xDriveシステムは、Alpinaによる変更の影響を受けず、リアアクスルにより多くのパワーを送ります。
これらすべてにより、アルピナD3 Sは4.6秒（バンの場合は4.8秒）で0から100 km / hに到達し、バンの場合は273 km / h（270 km / h）に到達します（最高速度）。
他に何が変わったのですか？
（目立たない）空力付属物、20インチから22インチまでの新しいエキゾースト、デカール、ホイールなど、アルピナが慣れ親しんだ伝統的な美的ディテールに加えて、アルピナD3Sの他の違いはそうではありません。表示されます。
もちろん、新しいシャーシのセットアップ、新しいロッキングリアディファレンシャル、アルピナB5 Bi-Turboから継承されたブレーキシステム、およびアルピナB3ですでに使用されているアダプティブサスペンションについて話します。これは、Eibachのセットで補完されます。スプリング。
Alpina D3 Sはすでにドイツで販売されており、セダンの場合は70,500ユーロ、バンの場合は71,900ユーロで販売されています。
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