数年で、2017年フランクフルトモーターショーを思い出すと、ブランドが電気ソリューションに対して行った「永遠の愛」の誓いを確かに思い出します。
主要な建設業者は長年この関係を開始しましたが、真のコミットメントの最初の兆候が現れ始めたのは今だけです。それはもはや10代の約束だけではありません。
電気ソリューションは、世界の建設業者が100％電気自動車に「別の目」で目を向け始めるのに十分な成熟度にようやく到達しました。最後に、具体的な日付と目標がテーブルにあります。
ポルシェ911が心配ですか？心臓発作を起こす前に、記事の最後にまっすぐ進んでください。
10代のデート
ポルシェは、100％電気自動車へのこの取り組みを再確認したブランドの1つでした。しかし、フォルクスワーゲン、アウディ、BMW、メルセデスベンツ、さらには「小さな」スマートのような他のメーカーについても言及することができます。
ポルシェの会長であるオリバー・ブルーメは、2023年にブランドの目標は生産されたポルシェの50％が100％電気であるということであると述べました。この攻撃の最初のモデルはポルシェミッションEで、これは早くも2019年に市場に登場し、ポルシェパナメーラのベースバージョンのおおよその価格になります。
ポルシェにとって、それは10代の関係への回帰です。歴史上最初のポルシェは、実際には100％電気自動車でした。これは、すぐに戻ってくることを約束する話です。
ほぼ準備ができています
美的観点から言えば、オリバー・ブルーメは断定的です。 「私たちはすでに設計を終えました。ポルシェミッションEの製品版は、数年前に発表されたコンセプトに非常に近い[2015]」と彼はカーマガジンに語った。
内部では、コンセプトと比較して違いがより目立つはずです。うまくいけば、ミッションEは、ポルシェの次世代インフォテインメント技術のいくつか、さらに高度なジェスチャ制御システム、さらにはホログラムのデビューを担当することになります。わかります…
ミッションE公演
価格に関しては、ミッションEがパナメーラと一致することはすでに見てきました。そして、パフォーマンスに関しては、議論がありますか？
パフォーマンスに関しては、ポルシェは0-100 km / hから3.5秒未満、0-200km / hから12秒未満で話します。速度は時速250キロ以上になります。いい議論ですね。
エンジンに関しては、ポルシェミッションEは2台の電気機械（車軸ごとに1台）を使用するため、全輪駆動を提供します。ポルシェ911は、ダイナミックな「ポルシェスタイル」のハンドリングのために4輪ステアリングシステムを継承します。
重心を下げるために、バッテリーはシャーシのベースに配置されています。ポルシェミッションEにはいくつかのバージョンがあります。S、GTSなど。わかりました…それはポルシェです。
ル・マンにふさわしい充電時間
ちょっとした話かどうかはわかりませんが、フォルクスワーゲンのマティアスミュラー最高経営責任者（CEO）は、「ポルシェ919スポーツプログラムがなければ、ミッションEをそれほど早く開発することはできなかったでしょう」と述べました。
それが真実であると仮定すると（理にかなっています…）、ブランドが電気ソリューションに関する知識を高めることができたのは、ル・マンプログラムのおかげでした。ブランドによると、MissionEはわずか1/4時間で400km（総充電量の80％）のバッテリーを充電できます。総自治は500キロになります。
悪い形のパナメーラ？
これらの技術仕様とそのような競争力のある価格で、これはパナメーラの終わりですか？ポルシェはノーと言います、そして彼らは通常彼らが話していることを知っています。
ミッションEは、911とパナメーラの間のリンクとして機能し、現在ドイツのメーカーの範囲に存在する空きスペースを埋めます。したがって、これら2つのモデル間のパフォーマンス、スペース、快適性への取り組みを提供します。わかります。
より電気
先に述べたように、2023年までにポルシェはモデルの50％を100％電気にすることを望んでいます。ブランドのベストセラーモデルに電気的なバリエーションがある場合にのみ達成できる目標。私たちはポルシェマカンについて話している。年間10万台以上のポルシェマカンは、ブランドの「ゴールデンエッグチキン」の1つです。ブルームはそれまで、ポルシェマカンが100％の電気レンジを持つ可能性を排除していません。さようなら燃焼機関！
そしてポルシェ911？
ポルシェ911について最後に話したのは、彼らに苦しんでもらいたかったからです。それから、良心の反論で、最初にそのメモを書きました。
それでは、口ひげから汗を拭き取ることができます。ポルシェ911はガソリンベースの食事を継続します。 911の開発を担当するAugustAchleitnerは、このモデルはそのルーツに忠実であり続けると述べています。つまり、«水平対向6気筒»エンジンは安全です。
ただし、ポルシェ911にハイブリッドバージョンがあるかどうかについては、矛盾する情報があります。 911ハイブリッドがあると言う人もいれば、これは次世代の911のブランドの計画には含まれていないと言う人もいます。
1つ確かなことは、次の911はマイルドハイブリッドになるということです。言い換えれば、それは燃焼機関の効率を改善するための電気的解決策を持っているでしょう。
マイルドハイブリッド車では、パワーステアリング、エアコン、ブレーキなどの電気システムは、もはや燃焼エンジンに依存せず、48V電気システムの責任になります。
幸いなことに、5,000rpmを超えると「ハング」を怖がらせることができます。
そして今、落ち着いて？