モータースポーツについて話すと、マセラティと、F1の最初の10年間を支配したアルゼンチンのファンマヌエルファンジオが世界選手権で5回優勝し、そのうち2回はイタリアのブランドで優勝しました。さて、この勝利の過去を祝うために、マセラティはFTributo特別版を発売しました。
コンテストでのModenaブランドのデビューは、ちょうど95年前に行われました。 1926年4月25日、トライデントをボンネットに乗せた最初のレースカーであるティポ26が、アルフィエリマセラティを操り、タルガフローリオで1500ccクラスを獲得しました。
しかし、わずか28年後の1954年1月17日、マセラティはF1でデビューし、ファンジオが操縦する250Fで世界のモータースポーツの頂点に立ちました。
レースの世界とファンジオが主人公であった（そして今もなお…）輝かしい過去とのつながりは、2021年の上海モーターショーで世界初演された新しいFトリビュートスペシャルエディションに影響を与えました。「F」はファンジオの略です。そして「トリビュート」は過去の勝利への明確な賛辞です。
この特別なシリーズは、ロッソトリブトとアズーロトリブトの2つのユニークな色でジブリとレヴァンテで利用可能であり、トランスアルパインメーカーのスポーティなキャラクターを呼び起こすいくつかの排他的な要素があります。
過去への言及は、選択された2つの色のすぐ外側から始まります。赤はイタリアのモータースポーツで最も本格的な色であり、歴史的に、マセラティの車は常にこの色合いの塗装作業と競合してきました。一方、アズーロトリブトの音色は、マセラティの歴史的な「故郷」であるモデナ市の色の1つが青（黄色とともに）であることを思い起こさせます。
これらすべてに加えて、黄色のブレーキキャリパーは、赤と黄色の装飾が施されたファンジオの250Fを直接参照しています。しかし、外観は、暗くした21インチのホイール（これも黄色のストライプ）と、前輪のアーチの後ろにある特定の黒いエンブレムでのみ完成しています。
これらの色合いは、黒のピエノフィオーレレザーと組み合わせて、赤または黄色のステッチでインテリアに色を追加します。