マクラーレン720Sルマンを発表してから数か月後、1995年のルマン24時間レースでのF1 GTRの勝利へのオマージュとして、英国のブランドは再び25年の歴史的業績を祝いたいと考え、5台のユニットを発表しました。マクラーレンセナGTRLM.
顧客から注文されたこれらの5つのユニットは、マクラーレンスペシャルオペレーションズによって「オーダーメイド」され、25年前の有名な耐久レースでレースを行ったマクラーレンF1GTRに触発された装飾が施されています。
マクラーレンによると、各コピーは手で描くのに少なくとも800時間かかり（！）、ガルフ、ハロッズ、自動車クラブドゥロエスト（ACO）などの企業に特別な許可を要求する必要がありました。 1995年にルマンでレースをした車のスポンサーのロゴを再現します。
他に何が変わりますか？
残りに対してセナGTRこれらの5つの（非常に）特別なユニットのニュースに不足はありません。したがって、外側には、特定の排気口、OZ Racingの5アームホイール、ゴールデンブレーキキャリパーとサスペンションアームもあります。
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中にはF1GTRのシャーシ番号が刻印されたプレートがあり、その装飾がインスピレーションになっています。また、1995年のレースの日付、それぞれの「ツイン」カーのドライバーの名前、そして彼らが終わった位置が刻印されています。上。
これに、コンペティションステアリングホイール、ギアシフトパドル、ゴールドのコントロールボタン、レザードアオープニングリボン（従来のハンドルはありません）、ヘッドレストが刺繍されています。
力学は忘れられていません
最後に、機械の章では、これらのマクラーレンセナGTRLMもニュースをもたらします。そもそも、軽量素材を採用した部品の採用により、エンジン重量を約65％削減することができました。
さらに、セナGTRをアニメートする4.0 LツインターボV8は、パワーが上昇し、845馬力（プラス20馬力）トルク曲線が改訂され、低回転でより多くのトルクが提供され、通常の8250rpmではなく約9000rpmで赤い線が表示されるようになりました。
これらのマクラーレンセナGTRLMの5人の顧客は、2021年にレースが行われる日にルマン24時間レースが行われるラサルトサーキットでそれらを運転できることを約束します。
セナGTRと同様に、これらのマクラーレンセナGTR LMは、トラック専用であるため、公道では使用できません。価格に関しては、それは未解決の問題のままですが、すでに独占的なマクラーレンセナGTRの費用であるほぼ250万ユーロをはるかに超えるはずです。