次の2021年の州予算案、共和国議会で検討のために提供されたポルトガル自動車貿易協会— APDCAは、輸入中古車のISVで規定された変更を歓迎します。この変更には、年齢に応じて変化する環境コンポーネントの割引の表があります。車両。車。
それでも、APDCAは、提案された国家予算に戦略的活動のセクターに対する具体的な支援策が含まれていないことを遺憾に思う。
この協会によると、「後見人は、在庫のある自動車に対するIUC（単一循環税）の支払いの停止と同じくらいセクター内の企業にとって敏感な問題に関しては機能していません。これはビジネスマンにとって大きな負担となります（これは、場合によっては月に数千ユーロに達することもあります）、ヨーロッパレベルでは事実上唯一のケースです。」
脱税と不公正な競争との闘い
APDCAによると、もう1つの機会を逃したのは、いわゆる偽の個人からの詐欺や脱税に対する効果的な戦いに関するものです。ニュースレターを購読する
この協会は、「偽の個人」は「公的財源の大幅な収入の損失、および正式に登録され、納税義務を遵守している中古車貿易部門の企業の不公正な競争の一形態」を表すと考えています。
APDCAは、この活動、およびデジタルプラットフォームでオンラインで実行されるトランザクションに関する特定の規制の作成を擁護します。この意味で、APDCAは、すべての取引の明確さとビジネスに関与するすべての人々の完全な信頼を保証する承認済み使用済み認証の作成に取り組んでいます。
虐殺のインセンティブ
経済成長を加速し、自動車セクターを活性化するために、APDCAはまた、老朽化した、安全性が低く、汚染の多い車両の廃棄を奨励することが目的であると信じ続けています。
ヨーロッパで最も古い駐車場の1つであり、平均年齢は13歳に近づいていますが、これは経済的な問題ですが、環境や交通安全の問題でもあります。