ドイツのブランドからの新しいカブリオレは、その商業的キャリアの始まりに備えています：オペルカスケーダ。
オペルアストラカブリオレという名前は過去のものです。新しいオペルコンバーチブルであるカスケーダを歓迎します。現世代のアストラの構造に基づいて、新しいカスケーダは、今後数ヶ月でサンダーブランドの最新の「フープ」になることを約束します。
前世代からは、名前すら利用されていませんでした。しかし、最も注目すべき変更は、前任者に存在していたリジッドルーフシステム、別名CC –CoupéCabrioletを損なう従来のフードの採用に関するものです。この変更の主な理由はデザインでした。トランクに保管する「プレート」が少ないため、設計者は技術的な制限なしに、はるかにエレガントなシルエットを作成するための「グリーンライト」を使用できました。
ボンネットの下には、さらに多くのノベルティ、2つのガソリンエンジンと1つのディーゼルがあります。ガソリンとターボの両方の1.4ブロックと1.6ブロックで、それぞれ120馬力と170馬力を発生させることができます。階層の最上位には、よりスポーティなバージョンは発売されていませんが、195hpのパワーを備えたディーゼル2.0ビターボCDTIエコフレックスがあります。今、私たちはこのオペルカスケーダのためにポルトガルで求められている「痛みを伴う」価格が何であるかを知るのを待つ必要があります。
オペルカスケーダ
テキスト：Guilherme Ferreira da Costa