フィアットが電化に目を向けていることに疑いがあるならば、それらは熱機関を持たない新しい500の到着で取り消されました。しかし、イタリアのブランドはさらに進んで、2030年には完全に電気になることを目指しています。
この発表は、フィアットとアバルトのエグゼクティブディレクターであるオリヴィエフランソワが、6月5日に祝われる世界環境デーを記念して建築家ステファノボエリ（垂直庭園で有名）との会話中に行われました。
「2025年から2030年の間に、当社の製品範囲は徐々に100％電気的になります。それはフィアットにとって根本的な変化になるだろう」と、シトロエン、ランチア、クライスラーでも働いたフランスの幹部は語った。
新しい500は、この移行の最初のステップにすぎませんが、これはブランドの電化の一種の「顔」であり、電気自動車の価格を燃焼エンジンを搭載したモデルに支払われる価格に近づけることも望んでいます。
フィアットとアバルトのエグゼクティブディレクター、オリヴィエ・フランソワ私たちの義務は、できるだけ早く、そしてバッテリーのコストを削減することができたらすぐに、内燃エンジンを搭載した車両よりもコストがかからない電気自動車を市場に提供することです。私たちは、誰にとっても持続可能なモビリティの領域を模索しています。これが私たちのプロジェクトです。
この会話の中で、トリノの製造業者の「上司」は、この決定がCovid-19のパンデミックのために行われたのではなく、物事をスピードアップしたことも明らかにしました。
「新しい500エレクトリックとすべてのエレクトリックを発売するという決定は、Covid-19が登場する前に行われ、実際、世界が「妥協の解決策」を受け入れることができなくなったことをすでに認識していました。監禁は私たちが受け取った最後の警告でした」と彼は言いました。
「当時、私たちは都市で野生動物を再び見るなど、以前は想像もできなかった状況を目の当たりにし、自然がその場所を取り戻していることを示しました。そして、それがまだ必要であるかのように、それは私たちの惑星のために何かをすることの緊急性を私たちに思い出させました。
「私たちにはアイコン500があり、アイコンには常に原因があり、500には常に原因があります。50年代には、誰もがモビリティにアクセスできるようになりました。現在、この新しいシナリオでは、持続可能なモビリティを誰もが利用できるようにするという新しい使命があります」とフランス人は述べています。
しかし、驚きはここで終わりではありません。トリノのかつてのリンゴット工場の屋上にある神話上の楕円形のテストトラックは、庭に変換されます。オリヴィエ・フランソワによれば、その目的は「トリノの街を活性化する」持続可能なプロジェクトとなる「28000以上の植物を擁するヨーロッパ最大のハンギングガーデン」を作ることです。
