先月のグッドウッドランプでの素晴らしい小さな前菜の後、ジャガーは、これまでで最もパワフルで最速の改良されたXJRを発表しました。
エンジンは、以前のバージョンからすでに知っていたのと同じスーパーチャージャー付きの5.0リッターV8ですが、現在は575 hp（+25 hp）と700 Nmのトルク（+20 Nm）を提供します。したがって、パフォーマンスは優れています。わずか4.4秒（-0.2秒）で0-100 km / hで、最高速度は300 km / h（+20 km / h）です。
審美的に、SVO（特殊車両操作）はボディワークのために2つの新しい色を作成することを任されました。それらはベロシティブルーとサテンコリスグレーです（写真）。
ジャガーXJRはまた、新しいフロントとリアのスポイラー、サイドスカート、フードエアベントで構成される新しいボディキットを受け取りました。また、新しい20インチホイールと赤いブレーキキャリパーも特徴です。
ジャガーデザインディレクター、イアン・カラムこれはパフォーマンス重視のモデルですが、それは私たちが快適さやデザインを放棄しなければならないという意味ではありません。ジャガーは洗練の縮図であり、XJRも例外ではありません。それはかなり速いかもしれませんが、それは顧客がジャガーサルーンに期待する快適さを持っています。それはそれを非常に特別な車にします。
内部では、センターコンソールの10インチタッチスクリーンと最大8台のデバイス用の4Gモバイルインターネットシステムで構成される新しいTouchProインフォテインメントシステムを強調することが重要です。さまざまな安全システムの中には、視界が悪い状況での車両前方検出と、ドライバーの疲労の兆候を識別するドライバー状態モニターがあります。
改善されるのはXJRだけではありません
ジャガーXJRに加えて、技術的な改善もXJファミリーの残りの部分に存在します。これらに加えて、3.0リッターディーゼルV6エンジンは、現在300hpと700Nmのトルクを発生し、149 g / kmのCO2を排出します。ポルトガルでは、3.0 V6ガソリン340馬力は、全輪駆動でのみ利用可能です。すべてのエンジンは8速オートマチックトランスミッションを使用しています。
ジャガーXJは、SWB（ショートホイールベース）とLWB（ロングホイールベース）の2つのボディ、つまり標準バージョンとロングバージョンで引き続き利用できます。 XJRバージョンは通常バージョンでのみ利用可能になります。
XJの全範囲は、XE、XF、F-TYPEと同様に、Castle Bromwichの工場で生産され、注文できるようになりました。価格は3.0V6ディーゼルバージョンで€106,555.05から始まり、XJRで€196,961.56で終わります。.
