そのデザインは物議を醸す可能性があり、市場に登場するのは2021年の終わりになりますが、これによって関心が低下することはないようです。テスラサイバートラック主にイーロン・マスクによって明らかにされたピックアップの事前予約の数に照らして生成されました。
北米ブランドのCEOは、お気に入りのコミュニケーション手段（Twitter）に目を向け、11月24日にすでに200,000テスラサイバートラックの事前予約、これは、その前日を明らかにした後、146,000件の事前予約がすでに行われていました。
146,000の事前予約について言えば、Elon Muskは、これらの17％（24,820ユニット）のみが、すべての中で最も単純なシングルモーターバージョンに対応していることを明らかにしました。
200k
—イーロン・マスク（@elonmusk）2019年11月25日
残りの割合は、デュアルモーターバージョン（42％、つまり61,320ユニット）と、2022年末に到着しただけなのに、11月23日に146,000プレの41％でカウントされた全輪駆動のトライモーターAWDバージョンに分けられます。 -予約、合計59,860ユニット。
これまでに146kのサイバートラックの注文があり、42％がデュアル、41％がトライ、17％がシングルエンジンを選択しています
—イーロン・マスク（@elonmusk）2019年11月23日
なぜガラスが割れたのですか？
それはサイバートラックのプレゼンテーションの中で最も恥ずかしい瞬間でした。サイバートラックのステンレス鋼のボディパネルの強度を実証したスレッジハンマーテストの後、次の課題は、強化ガラスに向かって鋼球を投げて強化ガラスの強度を実証することでした。
私たちが知っているように、それはうまくいきませんでした。
ガラスが粉々に砕けたのですが、起こったはずののは鋼球の跳ね返りだけだったでしょう。イーロン・マスクもツイッターを利用して、ガラスが壊れた理由を説明しました。
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イーロンマスクによると、ハンマーテストはガラスのベースを壊しました。これはそれを弱め、テスラのデザイン責任者であるフランツ・フォン・ホルツワセンが鋼球を投げたとき、ガラスが跳ね返るのではなく壊れた理由でした。
うん。ガラスのドアのひびの入ったベースにハンマーが衝突したため、鋼球は跳ね返りませんでした。窓に鋼球を打つべきだったので、ドアをハンマーで叩きます。次の時間…
—イーロン・マスク（@elonmusk）2019年11月25日
結論として、テストの順序を逆にして、テスラサイバートラックのガラスが割れるのを防ぐ必要がありました。これは、ピックアップのプレゼンテーションで最も話題になった瞬間の1つではありません。
いずれにせよ、Elon Muskは、ポリマーをベースにした複合材料で強化されたガラスの抵抗に疑いを持たず、そのため、もちろんTwitterに頼りました。
そこで彼は、テスラサイバートラックのプレゼンテーションの前に撮影されたビデオを共有しました。このビデオでは、鋼球が壊れることなくサイバートラックのガラスに投げつけられ、その抵抗が証明されました。
フランツは打ち上げ直前にサイバートラックの窓に鋼球を投げます。生産前にいくつかの改善が必要だと思います。pic.twitter.com/eB0o4tlPoz
—イーロン・マスク（@elonmusk）2019年11月23日