フォルクスワーゲンゴルフRのハンドルを握っているクリス・ハリスは、人気番組のトップギアのプレゼンターである同僚のロリーリードと一緒に、電動ハンドブレーキがどうなるか知りたいと思っています。それともフィンガーブレーキですか。 —機械式ハンドブレーキと同じレベルの相互作用と楽しみを可能にします。
科学の名の下に、何かがうまくいかない場合に備えて、クリス・ハリスがその機会に「適切に」服を着せる実験。彼が言うように、彼が言うように、彼が120 mph（193 km / h）でハンドブレーキを作動させることを躊躇しなかったので、特に高速道路の典型的な速度…、明らかに私たちのものではなく、ドイツのものです。 2番目のテストは、すべての中で最も古典的な操作、ハンドブレーキターン、またはむしろこまを使用して実行されます。
経験の結果？アンチクライマックスは、今日の自動車のタイトな電子セーフティネットと完全に一致しています。クリス・ハリス、そしてちなみに、私たち全員のために。
車内の機械式ハンドブレーキの存在が減少していることはすでにここで述べましたが、マニュアルギアボックスと同様に、それらはますます絶滅危惧種になっています。その実用的な利点にもかかわらず、電子ハンドブレーキは、車との相互作用のさらに別の瞬間を「盗む」ことに失敗しません。