英国の自動車による進歩によると、2つの新しいモデルアルファロメオ来年6月、イタリアのバロッコで、ビルダーのテストトラックの場所で、2018〜 2022年の4年間に向けたイタリア系アメリカ人グループの次の戦略計画の発表中に正式に発表されます。
また、2019年に辞任するフィアットクライスラーオートモービルズ（FCA）のCEOであるセルジオマルキオンネが議長を務める最後のプレゼンテーションになる予定です。
もう1つのSUV
ステルヴィオに搭載される新型SUVは、その上に配置され、7席も用意できる。これは、特に米国において、アレーゼブランドの野心にとって非常に重要なモデルとなるでしょう。
同じ出版物は、48V電気システムによってサポートされ、電気駆動ターボの使用を可能にするセミハイブリッド推進システムで提案されることを前進させます。電子の「ブースト」は、ステルヴィオと比較して200 kgの増加を相殺するはずです。これは、SUVが大きくなるためです。
すべてが来年後半に発売されることを示しています。
650馬力のジュリアクーペ！
以前に報告したジュリアクーペについては、高性能セミハイブリッドおよびハイブリッド推進システムと、サルーンですでに知られている同じ従来のエンジンの両方で提案する必要があります。
2つの異なるハイブリッドブロックが計画されています。1つ目は2.0ターボジュリアベロスからの280馬力のガソリン。セミハイブリッドバージョンでは、350馬力のようなものを宣伝する必要があります。から開発された2番目のハイブリッド2.9ジュリアクアドリフォリオのV6、 約束650馬力つまり、Quadrifloglioよりも140 hp高く、Ferrari488よりもわずか20hp少ないのです。これにより、この提案はこれまでで最も強力なアルファロメオになります。
V6の場合、電気部品は、フェラーリとマニエッティマレリがラフェラーリのために開発したHY-KERS推進システムの進化形で構成されている可能性があり、F1で使用されるシステムよりもさらに高度であることが約束されています。
両方のエンジンは、将来のクーペだけでなく、アルファロメオの残りの範囲でも利用可能になると予想されます。
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また、2019年に発売が予定されているジュリアクーペは、2ドアのボディワークに加えて、5ドアのボディワークが伴うとの噂があるため、もう1つの驚きが待ち受けている可能性があります。アウディA5とアウディA5スポーツバック、またはBMW4シリーズと4シリーズグランクーペで起こることと少し似ています。
今年後半には、アルファロメオジュリアとアルファロメオステルヴィオが2018年世界カーアワードの候補者となりました。