市場に出て6年、第3世代起亜ソレントそれは降伏する準備をしており、その後継者の道はすでに明らかにされています。
2週間前にソレントの新世代を予想していた2つのティーザーを発表した後、起亜はその期待を終わらせる時が来たと判断し、SUVの第4世代を発表しました。
審美的に、新しいソレントは、この場合、日中走行用ライトを備えたヘッドランプを統合した、すでに伝統的な「タイガーノーズ」グリル（韓国のブランドはそれを呼んでいます）で、近年起亜で実装された設計哲学に従います。 。
そのプロファイルを見ると、新しい起亜ソレントのプロポーションはより長くなり、より長いボンネットが目立ち、キャビンのボリュームはもう少し凹んでいます。これを実現するために、起亜自動車はホイールベースを拡大し、前後のスパンを縮小することができ、Aピラーがフロントアクスルに対して30mm後退した結果、ボンネットが大きくなりました。
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まだ新しい起亜ソレントの側に、際立っている詳細があります：Cピラーの「フィン」、私たちがProceedでデビューしたのを見た解決策。
しかし、それは新しいソレントが前任者から際立っている後部にあり、水平光学系は新しい垂直光学系と分割光学系に取って代わられています。
最後に、インテリアに関しては、韓国市場向けのバージョンの画像しかありませんが、これがどのようなものになるかはすでにわかっています。
起亜の新しいインフォテインメントシステム、インテリアの一部となるUVO Connect、および新しいアーキテクチャのハイライト。これは前任者の「T」スキームを放棄し、水平線によって支配されるようになり、垂直方向の換気口によってのみ「カット」されます。
3月3日にジュネーブモーターショーでデビューする予定ですが、新しい起亜ソレントがどのエンジンを使用するかはまだわかりません。唯一の確実性は、これが初めてハイブリッドエンジンを搭載することです。