SEATは良好な状態であり、推奨されています。つい最近、2019年はスペインブランドの記録の年であり、主な犯人の1人はSEATLeonであったと報告しました。新しいの責任が追加されましたセアトレオン2020、成功したモデルの第4世代。
私たちが住んでいるSUVの時代にもかかわらず、そしてそれはSEATの成長にも大きく貢献しましたが、ブランドの将来にとって新しいSEAT Leonの重要性に疑問がある場合は、その（ごく最近の）CEOであるCarstenIsenseeがそれらを削除しました。
「SEATレオンは、ブランドの基本的な柱であり続けます。」
バルセロナで設計、開発、製造された新しいSEAT Leonは、開発に約4年かかり、費用は11億ユーロでした。第4世代モデルの性能への期待は大きい。彼のことをもっと詳しく知りましょう。
設計
新しいSEATLeonは、MQB…Evoと呼ばれるMQBの進化に基づいています。以前のものと比較して、新しいレオンは86 mm長く（4368 mm）、16 mm狭く（1800 mm）、3 mm短く（1456 mm）なっています。ホイールベースは50mm大きくなり、現在は2683mmです。
ニュースレターを購読する
バン、またはSEAT言語でSportstourerは、前モデルと比較して93 mm長く（4642 mm）、高さ1448mmで3mm短くなっています。
この車は前任者の荷物容量（約380 l）を保持していますが、Sportstourerは、その容量が前任者より30l多いベンチマーク617lに成長すると見ています。
プロポーションは前作とは少し異なり、ボンネットが長く、フロントが垂直になっています。スタイル的には、グリルヘッドライトセットに表示される、SEATTarracoによって導入されたスペインブランドの新しいアイデンティティを採用しています。後ろのハイライトは、後部光学系の結合と、モデルを識別する新しい筆記体のレタリング（Tarraco PHEVでデビュー）を通過します。
インテリアも進化に賭けていますが、よりミニマリストなトレンドで、物理的なボタンを犠牲にして、より多くの機能が情報エンターテインメントシステム（最大10インチのタッチスクリーンで構成）に集中しています。
外側（前面と背面の両方のLED）と同様に、照明は内側の目立つテーマであり、新しいレオンは、ダッシュボード全体を「カットスルー」し、ドアを通って伸びるアンビエントライトを備えています。
最初の完全に接続されたSEAT
デジタル化の増加は、モデルの第4世代の強力な機能です。インストルメントパネルは100％デジタル（10.25インチ）で、標準のインフォテインメントシステムは8.25インチで、3Dナビゲーション、Retinaディスプレイ、リモコンを接続したNaviシステムで最大10インチまで拡張できます。音声とジェスチャー。
Apple CarPlay（SEATは、それ自体によると、この機能の使用率が最も高いブランドです）やAndroid Autoなど、スマートフォンを車に接続できるフルリンクシステムがあります。オプションとして、誘導充電を追加する接続ボックスもあります。
また、eSimを統合して永続的な接続を可能にし、アプリケーションのダウンロード、新しいデジタル製品やサービスへのアクセス、リアルタイムでの情報へのアクセスなど、新しい可能性を開きます。
盗難防止アラートなどの運転や車両の状態に関する情報から、プラグインハイブリッドバージョンの特定の機能を備えた、より多くの可能性を可能にするスマートフォンにインストールするアプリケーション、SEATConnectアプリが不足していませんでした。
エンジン：選択の多様性
新しいSEATLeonのエンジンに関しては、選択肢が不足していません。これは、その「いとこ」フォルクスワーゲンゴルフのプレゼンテーションで見たものと少し似ています。
電化は、頭字語eTSIとプラグインハイブリッド、またはSEAT言語のeHybridで識別されるマイルドハイブリッドエンジンの導入により、より目立つことを前提としています。ガソリン（TSI）、ディーゼル（TDI）、圧縮天然ガス（TGI）エンジンもポートフォリオの一部です。すべてのエンジンのリスト：
- 1.0 TSI（ミラーサイクルおよび可変ジオメトリターボ）— 90 hp;
- 1.0 TSI（ミラーサイクルおよび可変ジオメトリターボ）— 110 hp;
- 1.5 TSI（ミラーサイクルおよび可変ジオメトリターボ）— 130 hp;
- 1.5 TSI — 150 hp;
- 2.0 TSI — 190 hp、DSGのみ。
- 2.0 TDI — 110 hp、マニュアルトランスミッションのみ。
- 2.0 TDI — 150 hp、マニュアルトランスミッションおよびDSG（バンでは全輪駆動にも関連付けることができます）。
- 1.5 TGI — 130 hp、CNGによる440kmの自律性。
- 1.0 eTSI（マイルドハイブリッド48 V）— 110 hp、DSGのみ。
- 1.5 eTSI（マイルドハイブリッド48 V）— 150 hp、DSGのみ。
- eHybrid、1.4 TSI +電気モーター— 204 hpの合計電力、13 kWhのバッテリー、60 kmの電気範囲（WLTP）、DSG6の速度。
より多くの運転助手
半自動運転を可能にするために、より多くの運転助手を採用することで、特に積極的な安全性の強化以外のことは期待できません。
これを実現するために、新しいSEAT Leonには、適応型および予測型クルーズコントロール（ACC）、緊急アシスト2.0、トラベルアシスト（近日公開）、サイドおよび出口アシスト、ダイナミックシャーシコントロール（DCC）を装備できます。
縁石に立ち寄り、ドアを開けて車から降りた後、新しいSEAT Leonは、車両が出口警告システムで接近している場合でも警告を発することができます。乗客が縁石の側面を出る場合、同じシステムが、潜在的な衝突を回避するために、車両にすばやく接近しているサイクリストまたは歩行者に警告することができます。
いつ到着しますか？
おなじみのスペインのコンパクトの新世代を待つ必要はありません。その公開プレゼンテーションは3月の初めに次のジュネーブモーターショーで行われ、その商品化は2020年の第2四半期に始まります。現時点では、新しいSEATレオンの価格は発表されていません。
