数ヶ月後、フォーミュラEの新しい「セーフティカー」であるMINI Electric Pacesetterを知りました。新しい「セーフティカー」を受け取るのは、MotoE（モーターサイクリングの分野におけるフォーミュラEのカウンターパート）の番でした。BMW i4 M50.
11月に発売されるi4M50をベースに、i8に代わる「セーフティカー」は2つの電気モーター（各軸に1つ）を搭載し、合計544hpと795Nmのトルクで100に到達します。 3.9秒でkm / h。
当然のことながら、M部門はその専門知識を新しいドイツの路面電車のシャーシだけでなく、ブレーキシステムと空気力学にも応用しています。美的分野では、BMW i4 M50は、緑色のディテールとは対照的に、灰色の塗装が際立つ特別な装飾を受けました。
この色は、ボディワークを飾るグラフィックのディテールにその存在感を感じさせるだけでなく、巨大なダブルキドニーにも使用され、さらに目立つようになっています。外観を完成させるのは、必須の信号灯です。
未来への第一歩
オーストリアのシュピールベルクで開催されたレッドブルリンクで開催されたMotoEレースで8月15日にデビューする予定のBMWi4 M50は、BMW Mのエグゼクティブディレクターであるマーカス・フラシュにとって、100％に最も適した「セーフティカー」です。 2019年に作成された電動バイクのカテゴリー。
ニューモデルについて、マーカス・フラシュは次のように述べています。 -高性能スポーツ車両と電動化はエキサイティングなトピックです。」
BMW Mの常務取締役にとって、このモデルは、「BMW Mについて人々が評価するすべてのもの（パワーとダイナミクスを備えた典型的なMの運転体験）が全電気自動車でも可能であることを示します」。
シリーズ3ですでに使用されているCLARプラットフォームの適応バージョンに基づいて、i4は11月にリリースされる予定であり、元々はi4M50とi4eDrive40の2つのバリエーションで利用可能であり、どちらのバージョンも83.9kWhを供給するバッテリーに依存しています。容量の。