マクラーレンF1とその綿密な修理プロセスについては、ここですでに説明しました。しかし、真実は、英国のスポーツカーのメンテナンスを取り巻くすべてのロジスティクスが私たちを驚かせることをやめないということです。
死すべき者の一般的な人にとって、検査のために車を持って行くことは、数日間それを持たず、最終的には交換用の車を受け取ることを意味します。スーパースポーツの世界では、プロセスは少し異なり、マクラーレンF1の場合はさらに異なります。
現在存在する100台を超えるマクラーレンF1のメンテナンスは、ウォーキングのマクラーレンスペシャルオペレーション（MSO）で行われます。 6.1リッターV12エンジンは問題を報告していませんが、MSOは5年ごとにマクラーレンF1から取り外すことを推奨しています。また、より時間のかかる再構築や修理が必要な場合は、スポーツカーを静止させる必要はありません。まったく逆です。マクラーレン自身が説明しているように：
「MSOにはまだ元の交換用エンジンがあり、そのうちの1つはまだ使用されています。これは、顧客がエンジンの再構築を必要とするとき、彼らは車を運転し続けることができることを意味します。」
元の部品に加えて、MSOは、チタン排気システムやキセノンライトなど、一部のマクラーレンF1コンポーネントを修理または交換するために、より最新の部品を使用しています。
1992年に発売されたマクラーレンF1は、史上最速の大気エンジン生産車（390.7 km / h）であり、カーボンファイバーシャーシを搭載した最初のロードリーガルモデルとして歴史に名を残しました。 25年近く経った今でも、F1はマクラーレンファミリーの一員であり、各顧客はMSOのサポートを頼りにすることができます。本当のアフターサービス！