マツダMX-5は、これまでで最も成功したロードスターであり、4世代にわたって100万台以上が販売されています。そして、それがどれほど信頼性で知られていても、時間はその痕跡を残すことになります。
MX-5の最初の例– NA世代–はすでに28歳ですが、それでも、所有者の多くはそれらを改修することを拒否しています。彼らは彼らを定期的に指導し続けたいと思っています。
マツダはお客様の声に耳を傾け、MX-5NAの復旧プログラムを開始しました。ジャガーランドローバー、メルセデスベンツ、BMWなど、他のメーカーからも同様の修復プログラムがすでに見られますが、マツダMX-5と同じくらい手頃なモデルの場合、これが最初のはずです。
プログラムは2種類のサービスに分かれています。 1つ目は、車全体の修復に専念しています。日本のブランドは、マツダMX-5に何が欲しいかをお客様に尋ねることで、可能な限り元の状態に戻ることを保証します。サービスの質を確保するために、ブランドはテュフラインランドジャパン株式会社によるクラシックカーガレージの認証を求めます。
そのプログラムの2番目のサービスは、オリジナル作品の複製に向けられています。対象部品の中で、マツダは再びフード、木製のナルディステアリングホイール、同じ素材のギアシフトレバーノブを生産します。最初のMX-5のタイヤでさえ、元の測定値であるブリヂストンSF325 – 185/60 R14 –が再び生産されます。
ブランドは、マツダMX-5 NAの所有者に質問し、耳を傾け、他のどのパーツを複製するかを決定します。
すべてが良いニュースではありません
修復プログラムは今年から始まり、マツダは所有者から直接MX-5を取得します。修復プロセス自体と部品の複製は2018年に開始されます。これは、MX-5を今後何年にもわたって道路に置いておきたい人にとって間違いなく朗報です。
問題は1つだけです。興味のある方は、復旧プログラムは広島にあるマツダの施設でのみ行われます。ロジスティクスと財務面で、地球の反対側に車を送ることは問題になる可能性があります。また、部品に関しては、購入方法に関する情報はまだありません。