新しいメルセデスAMGプロトタイプは、ジュネーブモーターショーでのドイツブランドのスタンドでの確認の1つです。
メルセデスAMGは今年で50周年を迎えますが、祝う理由があるのは私たちです。これらの理由の1つは、メルセデスAMGGTコンセプトのジュネーブでのプレゼンテーションになります。ドイツのメーカーの範囲で前例のないモデルであり、メルセデス-AMGGTのコンポーネントを使用する必要があります。そうです、AMGGTから。長い間憶測されてきた新型4ドアモデル。最初の特許は2012年にさかのぼり、モデルはまだSLSから派生しています。今では、メルセデスAMGのビッグボスであるTobiasMoersによる最も大切なプロジェクトの1つになっています。したがって、X290（コードネーム）の製品版は、AMGの専用モデルの範囲でAMGGTに加わります。ポルシェパナメーラ、BMW 6シリーズグランクーペ、アウディA7などのドイツの大型サルーンに目を向けます。
600馬力以上のパワーを備えたV8エンジン
Autocarによると、GTコンセプトの基礎は、C 63、E 63、S 63と同じMRAモジュラープラットフォームから派生します。すべてが、メルセデスAMGエンジニアが使用される重量と材料に特別な注意を払うことを示しています。パフォーマンスを最大化するという目標。
パフォーマンスについて言えば、4.0リッターツインターボV8ブロックはAMGGTまたはE63ですでに知られています。2つのパワーレベルで利用できる可能性があります。最高はメルセデスAMGE 63 S 4Matic +の612hpを超える必要があります。
また、英国の出版物によると、このエンジンは48Vの電気ユニットとそのリチウムイオン電池と「結合」する可能性があり、すべてがより効率的なスタートストップシステムを支持しています…だけではありません。電気ユニットは、短時間で最大20hpの追加電力を供給できます。
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ノート：単なる投機的な画像