4気筒エンジンの中には、すべての、またはほとんどすべての…ガソリンヘッドの中心に特別な位置を占めるエンジンがあります。その最も異なる構成の有名なB16ホンダVTECエンジン。
100hp /リッターの比出力を備えた小型ながら強力な4気筒大気エンジン。 90年代初頭にホンダシビックを通じて普及し、今日まで何千もの改造ファンを喜ばせてきたカルトエンジンについても話すことができます。
手頃な価格で、頑丈で、信頼性が高く、パワフルなのは、22歳の英国人であるOllieが、古いMINIに新しい息吹を吹き込むときに選んだエンジンでした。結果？ 360馬力以上のパワーとマッチする外観。
変更
元の160馬力から現在の360馬力に上げるために、エンジンはいくつかの変更を受けました。最も目立つものの1つは、ターボの採用でした。GT3076R、完全に改良された噴射システム、大型インタークーラー、一部の内部部品が改訂され、その他は改造されました。
VTECエンジンへの情熱については、YouTubeチャンネルからこのビデオをチェックしてください。
スピードを上げるものも（必ず…）遅くなるので、この«Super-MINI»は、競技用タイヤとウィルウッドブレーキシステムを備えた特定の13インチホイールを受け取りました。
内部では、偶然に何も残されていませんでした。このMINIには、レカロのスポーツシートと、イタリアのブランドMOMOのステアリングホイールが装備されています。また、ファイバーを使用して作られた特別なディテールも装備されています。
ここで止まらない…全輪駆動！
今のところ、このMINIはFWDのままです。しかし、Ollieは、彼のMINIに全輪駆動システムと500hpに達するエンジンを装備することを望んでいます。ホンダのエンジンに関する限り、成功した「ミッションインポッシブル」の例は少なくありません。
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サプライズミー！