プロトタイプとして約7か月前に発表された（ただし、最終バージョンに非常に近い）、BMWの新しい最高級の電気SUVであるiXは、ついに生産の準備が整い、11月に市場に投入される予定です。
しかし、それは起こりませんが、ミュンヘンのブランドは、このSUV（またはBMWの名前でSAV（スポーツアクティビティビークル））の提供を構成するエンジンを含む、ほぼすべての秘密を明らかにしています。 。
11月の発売段階では、BMW iXxDrive40とBMWiXxDrive50の2つのバージョンのみが利用可能になります。
これらの2つのバリエーションに共通するのは、「xDrive」という名前が示すように、どちらも2つの電気モーター（車軸ごとに1つ）と4つの駆動輪を備えているという事実です。
xDrive40バージョンでは、BMWiXの最大出力は326hp（240 kW）、最大トルクは630 Nmです。71kWhのバッテリーにより、最大範囲は425kmに固定されています。ミュンヘンのブランドは、WLTP標準によると、19.4〜22.5 kWh / 100kmの平均消費量を主張しています。
より強力なxDrive50は、523 hp（385 kW）と765 Nmを「提供」します。また、105.2 kWhの容量のバッテリーを搭載しているため、1回の充電で最大630kmを約束します。消費量に関しては、BMWは平均19.8〜23 kWh / 100 km（WLTP）を発表しています。
福利厚生の章にも違いがあります。 iX xDrive40が通常の0から100km / hの加速運動を実行するために6.1秒を必要とする場合、iXxDrive50はわずか4.6秒で「それを素早く」します。
どちらのバージョンも、電子的に時速200kmに制限された最高速度を備えています。
途中で600馬力以上の「M」バージョン
数日間話題になっていますが、確認されたのは今だけです。iXには、600 hp（440 kW）以上の出力を備えた「BMWチャンセラーM」のバージョンがあります。
ミュンヘンのブランドは、新しい電気SUVのこのスポーティなバリエーションについての詳細を明らかにせず、パワーを向上させ、発売段階ですぐに利用できないことを確認しました。それは後で到着します。
ただし、同じ全輪駆動構成を維持し、0-100 km / hでiXxDrive50よりも（さらに）高速であることが期待されます。
そして、出荷？
BMWは、iXxDrive40では最大150kW、iXxDrive50では最大200kWのDC負荷電力を宣伝しています。ドイツのブランドによると、これらの数値により、iX xDrive50の場合はわずか35分、iX xDrive40の場合は31分でバッテリー容量が10〜80％になります（バッテリー容量が少ないため）。
両方のモデルに共通しているのは、システムの動作強度を選択できるエネルギー回収システムです。これは、高、中、低の3つのレベルに分けられます。これに加えて、パーソナル、スポーツ、効率の3つの異なる運転モードから選択することも可能になります。
革命的なキャビン
このiXの内部を見ると、最大のハイライトは、ダッシュボードの大部分に広がる12.3インチと14.9インチの2つの画面を備えたBMWカーブドディスプレイに行く必要があります。 BMW i4と同様に、最新世代のiDriveシステムである8番目のシステムが登場します。
iXは、ステアリングホイールに…六角形の形状を備えた最初のBMW生産モデルになります。ドイツのブランドは、それを作成するために競争の世界に触発されたことを告白し、それが車両のインストルメントパネルの視認性を向上させるのに役立つことを保証します。
ミニマリストのインスピレーションとシンプルなデザインで、iXのインテリアは、この電気SUVの環境への責任が駆動列に限定されないことも確認しています。海から回収された漁網から作られたラグや、オリーブの葉のエキスを使ったなめし革の室内装飾など、インテリアに「命を吹き込む」リサイクル素材がいくつかあります。
価格ですか？
ポルトガルのBMWConfiguratorでは、私たちの好みに合わせてiXを作成することがすでに可能であり、さらに重要なことに、私たちの国でどれくらいの費用がかかるかを知ることができます。iX xDrive40バージョンは89,150ユーロから始まり、iXxDrive50は107,000ユーロから始まります。