ジャガーは仕事に取り掛かり、I-Paceの所有者に「ギフト」を提供することにしました。 I-Pace eTrophyから学んだ教訓と実際の旅行データの分析を利用して、英国のブランドは電気SUVのソフトウェアアップデートを開発しました。
目的は、バッテリー管理、熱管理、および全輪駆動システムの操作を最適化することでした。
ジャガーによれば、これにより自律性が20 km向上したにもかかわらず、公式の値は415〜470 km（WLTPサイクル）のままであり、ブランドはこの自律性の向上を公認しないことを選択しました。
その理由は？ジャガーのスポークスマンがオートカーに語ったように、ブランドは「再認証を実行するために必要なリソースは、製品の継続的な開発によりよく投資される」と感じたからです。
変化したこと？
手始めに、I-Pace eTrophyで得られた経験により、ジャガーはI-Paceの全輪駆動システムをレビューすることができました。目的は、ECOモードで運転するときにフロントエンジンとリアエンジンの間でトルクをより効率的に分散させることでした。
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熱管理に関しては、ジャガーのアップデートにより、アクティブなラジエーターグリルの使用を改善し、「ブレード」を閉じて空気力学を改善することが可能になりました。最後に、バッテリー管理の観点から、このアップデートにより、バッテリーの耐久性やパフォーマンスに影響を与えることなく、以前よりも低い充電でバッテリーを動作させることができます。
約8000万キロを移動したデータの分析についてはジャガーIペース、これにより、回生ブレーキの効率（低速でより多くのエネルギーを収集し始めた）と自律性の計算を確認できました。これにより、より正確になり、実際の運転スタイルをより適切に反映できるようになりました（新しいアルゴリズムのおかげで）。
私は何をする必要がありますか？
ジャガーによると、顧客がこれらのアップデートを入手するには、ブランドの販売店に行く必要があります。これらのアップデートに加えて、I-Paceではリモートアップデート機能（「OvertheAir」）も改善されています。
今のところ、これらのアップデートがいつここで利用可能になるか、また関連する費用がかかるかどうかは不明です。