メルセデスベンツ電気モデル攻撃の最初の戦略的ステップが実行されました。今週初め、アンゲラ・メルケル首相が出席した式典で、ダイムラーAGは、子会社のアキュモーティブを通じて「最大かつ最も近代的なバッテリー工場」の1つを設立することを発表しました。
ザクセン州のカメンツにあるこの2番目のリチウムイオン電池工場は、10億ユーロの総投資の結果です。メルセデスベンツの取締役会のメンバーであるマーカスシェーファーは、新しいメガファクトリーの重要性を強調しました。
「バッテリーの現地生産は重要な成功要因であり、電気自動車の世界的な需要に柔軟かつ効率的に対応するための重要な要素です。これにより、私たちの生産工場のネットワークは、将来のモビリティのために適切に位置付けられるようになります。」
イーロンマスク、気をつけろ！
フォルクスワーゲンのディレクター、ヘルベルトディースが、このブランドを電気自動車の世界的リーダーに変えたいと考えた後、別のドイツのブランドがバッテリーをテスラに向ける時が来ました。パリモーターショーで発表されたコンセプトEQにより、メルセデスベンツは新世代の電気自動車を発売しました。 2022年までに、ダイムラーはさまざまなセグメントで10を超える新しい電気モデルを発売する予定です。このため、今後数年間でさらに100億ユーロが投資される予定です。
最初のEQモデルは、10年の終わりまでにブレーメンのメルセデス・ベンツ工場の生産ラインからロールオフされ、より豪華なモデルはジンデルフィンゲンで生産されます。ブランドは、全世界のメルセデスベンツの総売上高に占める電気自動車の割合は、2025年までに15〜25％になります。.
新工場では、100％電気推進モデル（乗用車および商用）用のバッテリーに加えて、Sクラスでデビューしたエネルギー貯蔵ユニットおよび新しい48ボルト電気システム用のバッテリーを生産します。シュトゥットガルトブランドのさまざまなモデル。
メルセデス・ベンツは、イーロン・マスクが率いるライバルと同じ武器で電気モデル市場に取り組みます。これは、独自の半自動運転ソフトウェアと自社のバッテリー生産です。
来年生産開始
約20ヘクタールの面積を持つメガファクトリーは、カメンツの生産およびロジスティクスエリアを4倍にします。今後数年間で、Accumotiveは徐々に従業員数を増やし、2020年までに1000人以上の従業員が見込まれています。生産開始は2018年半ばを予定しています。
