第二次世界大戦後のオリジナルのバブルカーの1つである人気のシングルドアマイクロカーに触発され、マイクロラインEV生産への移行が確認されたばかりです。今のところ、ごく少数ですが、100台しかありません。
車の前に配置された単一のドアを介してキャビンにアクセスできる車両の概念を回復した「新しいイセッタ」は、スイスの会社の創設であり、元のように、わずか2台の都市車両ですセットの外側の長さが2.43mを超えないベンチシートに収容された乗員。
この事実により、Smartが長い間宣伝していた利点、つまり歩道に駐車する可能性を取り戻すだけでなく、歩道への直接の乗員の出入りを容易にすることができます。
Microlino EVには、300リットルの容量のラゲッジコンパートメントもあります。
120〜215kmの範囲
20hpの出力と110Nmの最大トルクを保証できる電気モーターによって駆動され、90 km / hの最大速度に到達できるようにするために、Microlino EVは2つの異なるバッテリーで利用できるようにする必要があります：8 kWh 、約120 km、および14.4 kWhの範囲を保証するために、約215kmの範囲と同義です。
充電に関しては、単純な国内のコンセントで実行した場合、約4時間かかり、フル充電には1.5ユーロかかります。タイプ2のコンセントから行う場合は、1時間以上かかることはありません。
すでに電動モデルのゼロを生産し、Microlino AGの50％を所有しているイタリアの会社Tazzariを担当する新しいモデルは、適用されるのと同じ原理で、簡素化されたインテリアと低コストを約束します電気フォークリフトから輸入された推進システムに。同じことが、たとえば、フィアット500に由来するドアハンドルでも起こります。
初年度は100台、生産は安定して5000台
Microlino AGは、初年度の生産台数がわずか100台で、2019年には1500〜2000台の小型電気自動車を生産できるようになることを望んでいます。これにより、今後数年間で約5000台の台数が安定します。 。
さらに、同社は、価格が12,000ユーロから始まるMicrolinoEVの7,200件以上の注文をすでに手にしていることを保証します。
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