このニュースは、ダイムラーAGが現在最大の個人株主である中国企業の吉利、李書福の所有者であるという事実に基づいて、ドイツの雑誌マネージャーによって進められています。ボルボも所有している会社。
しかし、この仮説について聞いたダイムラーの正体不明の幹部は、「理想的には、すべての当事者が勝つ同盟を好む」と主張して、すでにそれを拒否しています。現在、ボルボと吉利にメルセデスの技術を供給することは、双方にとって有利な同盟ではありません。」
この立場にもかかわらず、この雑誌は、ダイムラーと吉利が電気自動車用の共同プラットフォームを開発する可能性があることも保証しています。これは、中国の自動車メーカーが「しばらくの間」このタイプのソリューションを開発しており、ドイツのメーカーと一緒にバッテリー用のセルを開発することを同様に受け入れているという事実にもかかわらずです。
さらに、同じパートナーシップに続いて、メルセデスはボルボにエンジンを供給することもできます。雑誌でさえ、ダイムラーからの他のコンポーネントを供給するために利用できるようになることを確実にします。
ボルボの株主であるダイムラーAG？
また、出版物によると、このコラボレーションの結果として、ダイムラーはスウェーデンのメーカーの首都でわずかな株式を取得する可能性さえあります。 「約2％」は一種の「象徴的な」ジェスチャーであり、Gothenburgブランドとの「協力する意志」として理解されるべきです。
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ロイターから連絡を受けたボルボはニュースへのコメントを拒否したと言われているが、ダイムラーのスポークスマンはこの情報を「コメントしないという純粋な憶測」と述べた。