現在、欧州連合の多くの加盟国では、従来の旅客輸送サービスではなくデジタルサービスと呼ばれているため、ほぼ法的に空白になっています。Uberは、欧州の司法機関で深刻な後退に見舞われたばかりです。
欧州連合司法裁判所が本日発表した決定によると、Uberは単純なデジタルアプリケーションではなく、タクシーと同じ「輸送サービス」と見なすことができます。まだ控訴の対象であるが、米国の多国籍企業が現在ヨーロッパで活動している方法に新たな影響をもたらすという判断。
Uberは、ヨーロッパの司法機関の前でさえ、それは単なるデジタルサービスであり、民間の運転手と輸送を必要とする顧客をつなぐことを目的としていると常に主張してきたことを忘れてはなりません。運輸会社に関連する伝統的な解釈とは何かという傍観者に会社を置いた解釈。
しかし、事件を検討した後、欧州司法裁判所の裁判官は、「主な活動は輸送サービスである」という議論で彼らの決定を正当化して、アメリカの会社の理解に反対することを決定しました。
Uberに対する苦情に基づくカタロニアのエリートタクシー
欧州司法裁判所による欧州連合でのユーバーの法的状況の評価は、カタロニアのタクシー会社エリートタクシーからの苦情に続いて行われました。現在行われている決定は、会社の運営に深刻な影響を与える可能性があります。
しかし、英国の自動車への声明の中で、ユーバーのスポークスマンは、この文が活動に影響を与える可能性があることを否定し、「私たちが活動している欧州連合の多くの国ですでに私たちが活動している方法を変えることはありません。それはすでに輸送法の下で行われています。」
Uberは指揮者に「決定的な」影響を及ぼします
さらに、欧州連合司法裁判所は、その判決の中で、「Uberは、Uberと協力するドライバーが運転する条件に決定的な影響を与える」と述べ、ロンドン中央裁判所の決定を引き受けました。雇用、それによると、会社とのつながりがあるため、ドライバーは会社の従業員と見なされるべきです。
今年の初め、英国の首都の交通システムのほとんどの側面を担当する機関であるTransport for Londonは、Uberが民間レンタカーの運転免許を保持することは「不可能で資格がない」と見なしました。彼がグレーターロンドンで事業を継続するための会社の認可を更新しないと発表した理由。
ただし、Uberはすでにこの決定に対して上訴しており、現在、結果を待っています。