男の子がいて、それからあごひげを生やした男性がいます。ねじが緩く、工学の知識が多すぎるアメリカ人のケン・イムホフは、明らかに2番目のグループ（あごひげを生やした男性）に属しています。
どうして？彼は地下室にランボルギーニカウンタックを一から作ったからです。
ソファに座って映画を見ていると想像してみてください。ランボルギーニが小さな画面のそばを通り過ぎると、車に恋をし（簡単な部分）、妻の方を向いてこう言います。ランボルギーニを地下に建てるスペースが必要なので、地下室からお母さんを連れ出さなければなりません（難しい部分です）。」ロジスティクスの問題は解決しました…仕事に取り掛かりましょう！
すごいですね。義母をごみ箱に入れて寝かせることは別として、それが起こったのです。ケン・イムホフは、映画「キャノンボールラン」を見て、ランボルギーニカウンタックに恋をし、それを作ることにしました。それは一目惚れでした。
ドイツ出身の父親であり、自動車製造愛好家であり、「人々が自分で製造できるものを購入するのは夢中です」という格言を信じている人によって育てられた彼の息子も自動車を製造したかったのは当然のことです。そしてそれは彼がしたことです。彼は仕事に取り掛かり、彼の人生の17年間、彼はすべてのお金と自由な時間を投資しました–プロジェクトは、この目的のためのツールを除いて、4万ドル以上の価値がありました–彼の夢の車を作るために：ランボルギーニカウンタックLP5000S 1982年からのユーロスペック。
「排気は自分の腕の力でねじられて成形されました」
開始は簡単ではありませんでした。実際のところ、プロセスのどのステップも簡単ではありませんでした。ウィスコンシン（米国）のように、冬は非常に厳しく、私たちのヒーローはガレージの暖房にお金を払うことができなかったので、彼は彼の家の地下室でプロジェクトを開始することを余儀なくされました。そして、他の通常の地下室と同様に、これも通りへの出口がありません。アクセスは、内部の階段または窓からです。すべての作品は窓から、または階段から入らなければなりませんでした。車はどうやって出たの？わかります…
スペースに達すると、ケン・イムホフに別の苦痛が始まりました。ランボルギーニカウンタックは角を曲がった車ではなく、写真を使用して正確なレプリカを作成することは最善の方法ではありません。インターネットは当時存在していなかったものだったことを忘れないでください。プロジェクトは失敗する運命にあるように見えました。
「（…）洗練された回転するV12エンジン（元のカウンタックから）は、ラフで衝動的なフォードクリーブランドボス351 V8エンジンに取って代わられました。アメリカのエンジンでさえ！」
かわいそうなケン・イムホフは、友人が「ランボ」が売りに出されている売店を発見したと言って彼に電話をかけたとき、すでに落胆していました。残念ながら、売り手はケン・イムホフがその構造の測定を行うことを許可しませんでした。解決？この邪悪なセールスマンが不在だった昼食時に、ブースの覆面に行き、巻尺を使用します。どのジェームズボンド！何百もの測定が行われました。ドアハンドルのサイズから、方向指示器間の距離まで、他の多くの些細なことの中でも。
ブロックにすべての測定値が記録されたので、ボディパネルの作成を開始する時が来ました。最先端のツールを忘れてください。それはすべてハンマー、イングリッシュホイール、木製の型と腕の強さを使用して作られました。大作！
シャーシはそれ以下の作業を提供しませんでした。ケン・イムホフはプロのように溶接することを学ばなければなりませんでした。結局のところ、彼は正確にショッピングカートを作っているわけではありませんでした。私が溶接機の電源を入れるたびに、近所の人全員が知っていました–テレビは歪んだ画像を手に入れました。幸いなことに、あなたの隣人はそれを本当に気にかけたり理解したりすることはありませんでした。すべて管状の鋼で造られて、この「偽のランボルギーニ」のシャーシは最終的にオリジナルより良くなりました。
「17年間の血と汗と涙の後、プロセスの最も重要な瞬間の1つが到着しました。それは、地下室からランボルギーニを取り除くことです。」
この時までに、プロジェクトの開始から数年が経ちました。彼の妻、そしてイムホフの犬でさえ、すでに地下室に座って彼の夢の構築を楽しんでいることをあきらめています。しかし、危機的な瞬間に、継続する意志が失敗し始めたとき、彼は決してサポートと励ましの言葉を欠いていませんでした。結局のところ、家の地下室でAからZまでのスーパーカーを設計することは、すべての人に適しているわけではありません。ではない！
そして、この「偽のランボルギーニ」は単なる模倣を意図したものではありませんでした。彼は本物のランボルギーニのように振る舞い、歩かなければなりませんでした。しかし、このランボルギーニはイタリアの州の緑豊かな牧草地ではなく、ウィスコンシンの荒野で生まれたので、エンジンは一致しなければなりませんでした。
そのため、洗練された回転式V12エンジン（元のカウンタックから）は、ラフで派手なフォードクリーブランドボス351 V8エンジンに取って代わられました。アメリカのエンジンでさえ！シャーシに関して、この「偽のランボルギーニ」がすでにその本当の兄弟を悪い光に残しているなら、エンジンはどうですか？ 6800rpmで借方に記入された515馬力の電力があります。選択されたギアボックスは、もちろん、最新の5速ZFユニットでした。
プロジェクトの終わりには、最小限の必須部品のみが購入されました。オリジナルのレプリカであるホイールもオーダーメイドでした。排気口は彼自身の腕の力でねじられて成形されました。
17年間の血と汗と涙の後、プロセスの最も重要な瞬間の1つが到着しました。それは、地下室からランボルギーニを取り除くことです。繰り返しになりますが、ゲルマンの血とアメリカの文化は、プロセスを簡素化するために同盟を結んでいます。壁が壊れ、その目的のために特別に作成されたシャーシの上に、そこから作成物が牽引されました。 Etvoilá…数時間後、壁が再び建てられ、「ランボルギーニレッドネック」が初めて日の目を見るようになりました。
近所では、近所で生まれた雄牛の周りにみんなが集まりました。そして、イムホフによれば、誰もがテレビがほとんどない夜や、物干し用の服がスプレー式塗料のにおいがする午後がよく使われていると考えていました。見た目は満足でした。
結局、このプロジェクトは単なる夢の実現以上のものであることがわかりました。それは個人的な成長の旅であり、新しい友情を発見し、回復力と無私無欲の教訓でした。このような例では、私たちの人生の問題を解決しないという議論はありませんよね？あなたが帽子をかぶった状態でこのテキストを読んでいるなら、それはこの男への敬意からそれを脱ぐ良い時です。怒り！
このプロジェクトについてもう少し知りたい場合は、ここをクリックしてKenImhoffのWebサイトにアクセスしてください。私はガレージで測定しなければなりません…すぐにフェラーリF40を作ることにしました！この記事についてのご意見をFacebookに残してください。
