フォルクスワーゲントゥーランはすでに国内市場に参入しており、新たな野心を持っています。 「スポーツミニバン」の機能と搭載されているテクノロジーは、若くてダイナミックな家族を対象としています。
フォルクスワーゲントゥーランは、2-3-2構成で利用可能な7席のみで国内市場に参入し、これまで以上にスポーティな野心を持ったMPVの多様性を求める家族を対象としています。完全に新しく、MQBプラットフォームに基づいており、フォルクスワーゲンパサートに見られるすべてのテクノロジーを搭載しています。フォルクスワーゲントゥーランはドイツで最も人気のあるMPVであり、ヨーロッパレベルでそのカテゴリーで3番目です。関連項目：これは将来のフォルクスワーゲンフェートンになる可能性があります
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外観に関しては、行われた変更は明らかであり、顕著な横方向の折り目があり、17インチのホイールを選択してより不遜な位置を明らかにする可能性があります。内部では、フォルクスワーゲントゥーランは新しいフォルクスワーゲンモデルのラインに従います。内部では、ダッシュボード、ナビゲーション、インフォテインメントシステムが完全に改装されています。もっと大人に
フォルクスワーゲントゥーランのスペースは大幅に増加し、積載量は33リットル、内部スペースは63mm増加しました。トランクの総容量は、全シートを折りたたんだ状態で1857リットル、2列目を上げた状態で633リットル、3列のシートで137リットルです。
これらすべてで、フォルクスワーゲントゥーランはまだ重い食事療法を続けました：それは現在、体重計で62 kg軽く、1,379kgの重さです。外側では、フォルクスワーゲントゥーランも大きく、長さは4.51メートル（前世代と比較して+ 13cm）です。完全に平坦な中央トンネルも資産です。
エンジンと価格
新しいフォルクスワーゲントゥーランのエンジンは完全に新しく、ユーロ6規格に準拠しています。車の使用でますます多くの節約が必要とされるセグメントでは、より多くの電力とより少ない消費が大きな味方になります。
THE 最も効率的なモデルこれは、7速DSGギアボックスを備えたフォルクスワーゲントゥーラン1.6 TDIであり、平均消費量は4.3 l / 100kmです。
の中にガソリン入札、国内市場では、150hpの1.4TSI BlueMotionブロック、1500〜3500rpmの250Nm（30,960.34ユーロから、Comfortlineバージョンで入手可能）があります。フォルクスワーゲンは、このエンジンが市場の5％しか占めていないにもかかわらず、利用可能なバージョンから距離を置かないことを選択しました。
このガソリンエンジンでは、6速マニュアルギアボックスを装備した場合、フォルクスワーゲントゥーランは、最高速度209 km / h、0-100 km / hの加速8.9秒が可能です。平均燃料消費量は5.7l / 100 km、CO2排出量は132-133 g / kmです。
でディーゼルオファー、オプションは、110hpの1.6TDIエンジンと150hpの2.0TDIに分けられます（後者は、Comfortlineバージョンでは37,269.80ユーロから始まります）。年末には、DSG 6ボックスに関連付けられ、Highline機器レベルでのみ使用可能な、パサートからの190hpの2.0TDIエンジンが到着します。
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ディーゼル性能に関しては、1.6 TDI BlueMotionTechnologiesブロックのトルクは1,500〜3,000rpmで250Nm、最高速度は187 km / h、0-100 km / hの加速は11.9秒です。すでに150馬力の最も強力な2.0TDI、最大トルクは1,750〜3,000rpmで340Nmです。 6速マニュアルギアボックスを装備し、最高速度は208 km / h（6速DSGでは206 km / h）、0-100 km / hの加速は9.3秒です。平均消費量は4.4l / 100 km、CO2排出量はマニュアルトランスミッションで116-117 g / km（DSGで4.7 l / 100kmおよび125-126g / km）。すべてのモデルにStart＆Stopと回生ブレーキシステムが標準装備されています。
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