新しいヒュンダイi40SWは、新しい7速オートマチックトランスミッションを使用しています。消費量の少ない、よりパワフルなディーゼルエンジン。
ヒュンダイi40は、ヨーロッパ市場の独占的なDセグメントのための韓国ブランドのトロイの木馬です。ヨーロッパでブランドのイメージを強化するための重要なモデル。2011年の発売以来、すでに10万台以上を販売し、市場シェアは5％です。その提案の競争力を強化するために、ヒュンダイは2015年に、サルーンとバンのバージョンでi40の新しい波を発表しました。これは、まさにこのポルトガルでのカーオブザイヤーの選挙で刻まれたボディワークです。
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この新しい波では、エクステリアとインテリアの両方のデザインの洗練、そして何よりも、技術革新、より多くのコンテンツと機器の導入に重点が置かれています。
2015ヒュンダイi40モデル新しい7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション（DCT）とリニューアルされたディーゼルエンジンをデビュー、ヒュンダイによれば、「応答性、効率性、日常使用を向上させる」とのことです。ヒュンダイによれば、100 km / hごとに5リットルの平均消費量を実行する141馬力のディーゼル1.7CRDiブロックです。
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新しいオートマチックトランスミッションとリニューアルされたエンジンに加えて、ハイライトは現代のハンドリングと道路効率を洗練する技術パッケージです。新機能の中で、可変減衰システムと新しいトラクションおよびスタビリティコントロールシステムの更新に重点が置かれています。
このエディションでは、キセノンヘッドライトの採用、インテリジェントな速度制限および交通信号検出システムにより、安全性も強化されています。
SWバージョン–バン–も受け取ります自動テールゲートオープニングシステム。553リットルの積載量のラゲッジコンパートメントにアクセスできます。アウディA4アバント、シュコダスペルブブレイク、シュコダファビアブレイクなど、ヴァンオブザイヤーを受賞するために彼女と競合する他のモデルと比較するための関連する事実。
文章：エシロールカーオブザイヤーアワード/クリスタルステアリングホイールトロフィー
画像： GonçaloMaccario/ Car Ledger