メルセデスベンツの所有者であるダイムラーが、没収された偽の交換部品の数が元の部品と明らかに同じであると発表したとき、パンデミックでさえ偽の交換部品の販売を止めることができなかった。
合計で170万を超える偽物または偽造品が、2020年に数百回の襲撃で没収されました。これは2019年に比べてわずかに増加していますが、2020年の非定型のために本当に心配しています。ほとんどすべての国が経験した監禁期間は、世界中の他の多くの襲撃のキャンセルと延期を余儀なくされました。
ダイムラーの法務製品知的財産のディレクターであるFlorianAdtは、次のように確認しています。パンデミックによる課題にもかかわらず、前年に比べてわずかに増加しています。」
ダイムラーによるこの偽造部品との戦いは、それらが違法であるという事実だけではありません。
同社は、ホイールやブレーキディスクなど、車両の安全性に関連する部品やコンポーネントの回収に重点を置いていました。偽造部品は元の部品と同じように見える場合がありますが、ほとんどの場合、性能が劣り、場合によっては要件。最小の法的要件、車両の乗員の安全性を損なう。
パンデミックは違法行為の成長を促進しました
パンデミックとより多くの人々が家にいることで、オンラインコマースは大幅に成長し、このチャネルは偽造品の組織化された生産者にとってより魅力的なものになりました。業界団体Unifabによると、偽造部品の製造と販売で得られる利益率は、薬物の人身売買と販売で得られる利益率よりも高い利益率を達成できることがよくあります。
また、Unifabによると、これらのコンポーネントの製造は、人権、職場の安全、または環境要件の順守に関係なく、非人道的な条件下で行われることがよくあります。
法務製品の知的財産ディレクター、Florian Adt「私たちはブランド保護戦略を採用し、オンラインコマースでの偽造と戦う活動を増やしました。オンラインプラットフォームから138,000の偽造品を取り除くことができました。これは、パンデミック前の同時期の約3倍です。」
ダイムラーの知的財産監視ユニットは世界的に存在し、税関やその他の法執行機関と緊密に協力しています。
偽の部品の購入を避けるために、ダイムラーは、特定の部品の価格が低すぎる場合や部品の原産地が疑わしい場合には注意する必要があると述べています。