フォルクスワーゲンは、Cセグメントのリーダーシップを強化することを目的として、今年ベストセラーを更新しました。これは、ヨーロッパで最も売れているモデルです。エクステリアデザインから、利用可能な新しいエンジンを含むさまざまなテクノロジーに至るまでのアップデート。
最も有名なモデルの資格が更新された場合（詳細はこちらで確認できます）、GTファミリーのモデルも忘れられていません。
この範囲の提案は、パフォーマンス（GTI、GTD、GTE）に重点を置いており、AからZまでのスポーティな運転のすべてのガソリンヘッドと愛好家を対象としています。
すべての好みのための提案があります。ディーゼルのトルクが好きな人、ガソリンエンジンの音を諦めない人、ハイブリッドの利点を諦めない人のために。GTD、GTI、GTEについて知りましょう。
フォルクスワーゲンゴルフGTI「パフォーマンス」
1976年に発売されて以来、ゴルフGTIのステータスと人気を達成したフォルクスワーゲンモデルはほとんどありません。多くの人が「スポーツハッチバックの父」と見なしているのは偶然ではありません。
第一世代との違いにもかかわらず、現在のゴルフGTIは、その前任者の特徴を維持しています：実用的で、速く、そして本当にスポーティーです。
2.0TSIエンジンからの245hpの出力は、最高速度250 km / hに達する前に、ゴルフGTIを0-100 km / hから6.2秒で加速することができます。 GTファミリーで最高の性能を発揮するモデルです。
€48,319から。
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フォルクスワーゲンゴルフGTD
ディーゼルエンジンを搭載したスポーツカー？これは自然で完全に理解できる反応です。フォルクスワーゲンの課題は、ゴルフGTDを、「ガソリンの兄弟」にできるだけ近いダイナミックでドライビングな喜びを備えたモデルにすることでした。ドイツのブランドは、この目的が達成されたことを保証します。
ゴルフGTDの中心には、184hpと380Nmの2.0TDIエンジンがあります。ここでは、パフォーマンスだけでなく効率にも焦点が当てられています。フォルクスワーゲンは、それぞれ4.6リッター/ 100kmと122グラムのCO2 / kmを宣伝しています。スポーティなストリークを失うことなく、より合理的な選択。
45,780ユーロから。
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フォルクスワーゲンゴルフGTE
ガソリンエンジンの性能と電気ユニットの消費量と排出量を組み合わせたい人にとって、ゴルフGTEはこの範囲で正しい選択です。フォルクスワーゲンのコンパクトなファミリーシリーズのこのプラグインハイブリッドオプションは、最近の美的アップデートの対象となっており、よりモダンでスタイリッシュに見えます。
推進力は、1.4TSIエンジンと8.7kWhのバッテリーパックを備えた電気ユニットによって供給されます。これら2つのエンジンを組み合わせることで、最大出力は204 hp、トルクは350 Nmになります。バッテリーの重量が増えるにもかかわらず、ドイツのブランドは動的な資格情報がGTDとGTIに非常に近いことを保証します。
44,695ユーロから。
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プレゼンテーションの後、これら3つのモデルの技術ファイルを比較してみましょう。| フォルクスワーゲンゴルフGTI | フォルクスワーゲンゴルフGTD | フォルクスワーゲンゴルフGTE | |
|---|---|---|---|
| モーター | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI +電気モーター |
| パワー | 229馬力 | 184馬力 | 204馬力 |
| バイナリ | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| 加速（0-100km / h） | 6.5秒 | 7.5秒 | 7.6秒 |
| 最大速度 | 時速246km | 時速230km | 時速222km |
| 電気的自律性 | – | – | 50キロ |
| 複合消費 | 6 l / 100 km | 4.2 l / 100 km | 1.8 l / 100 km |
| CO2排出量 | 109g / km | 139g / km | 40g / km |
| 価格（から） | 48,319ユーロ | 45,780€ | 44,695€ |
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