絶えず進化する業界では、適合しないモデルの場所はありません。ガレージを除いて…
2016年は、映画や音楽のアイコンだけでなく、多くのガソリンヘッドに不満を抱かせ、自動車業界にも打撃を与えました。理由はさまざまです。商業的パフォーマンスの低さ、環境目標への違反、安全装置の欠如などです。選択するだけです。
早くも1月、世界最古の生産ラインであるソリハルは、ランドローバーディフェンダーの生産を停止しました。数ヶ月後、最も象徴的なアメリカのスーパースポーツの1つであるダッジバイパーの終了を発表するのはGrupoFCAの番でした。
「古い」大陸と「新しい」大陸でニュースが勇気づけられなかった場合、東からのニュースははるかに少なかった。他の理由の中で、2016年は最後の三菱ランサーエボリューションユニットが配達された年として自動車産業の歴史の中で下がるでしょう。
いつものように、RazãoAutomóvelはこれらすべての瞬間を報告することを強調しました：
- 歴史の最後の三菱ランサーエボリューションがオークションにかけられる
- これらは歴史の中で最後のダッジバイパーです
- ランドローバーの従業員はディフェンダーに別れを告げる
私たちは、これらのモデルが幸運なモデルのガレージに残ることを知っているという慰めを残されています。しかし、それはすべて悪いことではありません。希望を持って車の未来に目を向ける80の理由。 2017年の約束！