Lucid Airは、テスラのモデルSの主なライバルである1000hpの出力を備えた電気セダンです。その開発には、他の車と同様に、高速テストを含む一連のテストが含まれていました。そのために、ブランドはオハイオ州（米国）の輸送研究センターの楕円形のトラックに移動し、12 km以上の延長があり、4月にプロトタイプが約350 km / hに達しました。
さて、3か月後、同じサーキットで、ルシードモータースは基準を引き上げることを決定しました。建設会社は、最高速度を電子的に制限するプログラムを削除し、同じ回路に戻しました。電子テザーがないため、電気セダンは前のマークを超え、時速378kmに達するまで上昇を続けました。
これらのタイプのテストの目的は、自慢することだけではありません。広告は大歓迎ですが、車とパワートレインを限界まで押し上げることが、それを改善するための最良の方法です。
以前の高速テストでは、エアサスペンションの機能や2つの電気モーター（車軸ごとに1つ）が到達する温度など、修正が必要ないくつかのポイントがすでに検出されていました。
到達した数にもかかわらず、2018年に市場に到達したときに、生産モデルが最大速度に対してこの大きさの値を提示することは期待されていません。テスラと同様に、ルシードモータースもセダンの最高速度を電子的に制限する必要があり、最も多様なコンポーネントの早期摩耗だけでなく、仮想的な法的問題も回避します。
Lucid Airが約束するのは最高速度の章だけではありません。それは、0〜96 km / hでテスラモデルSP100Dが到達する2.5秒未満で肩を並べたいからです。これらすべては、640 kmをわずかに超える自律性が約束されており、最初の250台の価格は約15万ユーロであり、十分に装備されているはずです。