バーレーングランプリ。フェラーリリターンまたはメルセデスライド?

Anonim

オーストラリアでのバルテリ・ボッタスの意外な勝利の後、フェラーリとメルセデスの間(およびハミルトンとベッテルの間)の待望の対立の延期、2008年以来のホンダエンジン車の最初の表彰台、そしてクビサのF1への復帰、焦点はすでにバーレーングランプリに出場しています。

2004年に最初に開催されたバーレーングランプリは、中東で最初に開催されました。それ以来、そして今日まで、2011年にのみバーレーンでレースが行われました。 2014年以降、夜にグランプリが開催されるようになりました。

勝利に関しては、フェラーリの優位性は明らかであり、そのサーキットで6回(2004年の初戦を含む)、メルセデスが表彰台で最高位に上がったレースの2倍の勝利を収めています。ライダーの中でベッテルは最も成功しており、すでにバーレーングランプリで4回(2012年、2013年、2017年、2018年)優勝しています。

バーレーンサーキットの最速ラップは、5,412 kmと15コーナーにまたがり、2005年にマクラーレンの指揮下で1分31.447秒でカバーしたペドロデラロサに属しています。ファステストラップの追加ポイントが、この記録を破ろうとする追加のモチベーションとして役立つかどうかはまだわかりません。

オーストラリアグランプリ
バーレーンでのオーストラリアでのメルセデスの勝利の後、ドイツのチームが競争にどれだけ先んじているかを見ることができるでしょう。

ビッグスリー…

バーレーングランプリでは、スポットライトは「ビッグスリー」にあります。メルセデス、フェラーリ、そして少し後ろのレッドブルです。メルセデスのホストでは、メルボルンでのボッタスの驚くべき支配的な勝利の後のハミルトンの反応に関する主な質問。

バルテリボッタオーストラリア
ほとんどの期待に反して、バルテリ・ボッタスはオーストラリアGPで優勝しました。バーレーンでも同じことをしますか?

おそらく、彼のチームメイトの勝利に動機付けられて、ハミルトンは攻撃を続け、バーレーンでの彼の3回目の勝利(他の2つは2014年と2015年にさかのぼります)をリストに追加しようとしています。しかし、2017年以来の最初の勝利を達成した後、ボッタスは自信を新たにしたようであり、おそらくメルセデスを離れると言った人を黙らせたいと思うでしょう。

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フェラーリに関しては、物事はもう少し複雑です。ベッテルがエンジニアに、なぜ車が競争に比べてとても遅いのかについて質問した、メルボルンでの残念なレースの後、大きな好奇心は、チームが15日間でどれだけ改善できたかを確認することです。

ベッテルがバーレーンでの3連勝を目指しているので、フェラーリが2人のドライバーの関係をどのように管理しているかを見るのは興味深いでしょう。オーストラリアでは、ベッテルと4位を争わないようにルクレールに命じ、チームマネージャーのマッティアと対戦しました。ビノットは、両方が「互いに戦う自由」を持っているだろうと述べていました。

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最後に、レッドブルはホンダエンジンと争われた最初のレースで表彰台に動機付けられてオーストラリアに現れます。マックス・フェルスタッペンが最初の場所で戦うと予想される場合、疑いは、オーストラリアでダニール・クビアトによってトロロッソの後ろに10位だったピエール・ガスリーにあります。

レッドブルF1
オーストラリアで3位になった後、レッドブルはさらに先に進むことができますか?

…そして残り

オーストラリアで確認されていることが1つあるとすれば、上位3チームと他のフィールドとのペースの違いは依然として顕著であるということです。ルノーエンジンを使用しているチームの中で、2つの点が際立っています。信頼性はまだすべてではなく(カルロスサインツとマクラーレンが言うように)、パフォーマンスは競合他社を下回っています。

ルノーF1
ダニエル・リカルドがフロントウィングを失った後、オーストラリアでリタイアするのを見て、ルノーはバーレーンでフロントに近づくことを望んでいる。

オーストラリアで明らかになったネガティブな症状を考えると、バーレーンではマクラーレンとルノーの両方が前席に近づくことができる可能性は低く、ホンダが姿を現した後、ルノーのパワーユニットの限界を隠すことが難しくなっています。

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マクラーレンF1
カルロス・サインツがわずか10周でリタイアした後、マクラーレンはバーレーングランプリでの幸運を祈っています。

一方、ハースは、ロマン・グロージャンの撤退につながったような事件を避けるために、何よりもピットストップを打とうとします。アルファロメオ、トロロッソ、レーシングポイントについては、オーストラリアで達成された場所からそれほど遠くない可能性があります。ダニールクビアトがピエールガスリーを「困らせ」続けることができるかどうかは興味深いです。

最後に、ウィリアムズに行きます。忘れるオーストラリアのレースの後、最も可能性が高いのは、バーレーンでイギリスのチームが再びプロトンを閉じることです。ジョージ・ラッセルは、車の「根本的な問題」はすでに検出されているとすでに述べていますが、彼自身は、解決は迅速ではないと述べました。

ウィリアムズF1
オーストラリアの下位2位でフィニッシュしたウィリアムズは、バーレーンにとどまる可能性が高くなります。

クビサのようにリーダーから3周遅れることなく、ウィリアムズがバーレーンGPをどの程度終えることができるかはまだ分からない。ポールは2008年に彼が最初で唯一のポールポジションを獲得したトラックに戻ります。これは、クビサがF1に復帰したことは「スポーツにとって良くない」とジャック・ビルヌーブが言った1週間後のことです。

バーレーングランプリは3月31日午後4時10分(ポルトガル時間)に開催され、予選は前日の3月30日午後3時(ポルトガル時間)に行われます。

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