新しいフォードモンデオの最初の画像は、フォードと長安の合弁事業の結果として中国で生産される中国産業情報技術省のウェブサイトに掲載されました。
第5世代のフォードモンデオは2022年第2四半期に中国での販売を開始する予定ですが、現在販売中のモデルを引き継ぐためにヨーロッパで販売する予定はありません。
したがって、直接の後継者なしで2022年3月に«ヨーロッパ»モンデオの生産を終了するという決定は維持されます。
この新しい中国製モデルがヨーロッパに到達する可能性が無視できる場合、2020年に販売されなくなったFusion（アメリカのモンデオ）に取って代わる可能性がある北米市場についても同じことは言えません。
モンデオ、エボスの「兄弟」
これらの最初の画像はブランドの公式ではないかもしれませんが、最終モデルを明らかにし、昨年4月に上海モーターショーで発表された5ドアクロスオーバーであるEvosに非常に近い4ドアセダンを視覚的に示しています。
2つの間の最大の違いは、正確には、リアボリューム（モンデオで3ボリューム、エボスで2.5ボリューム）と、モンデオとその低地に追加のプラスチック保護がないことです。クリアランス。
後ろで、光学は明確なムスタングのインスピレーションを示します。
画像はまた、モンデオの2つのバージョンを示しています。そのうちの1つはST-Lineで、より大きなホイール（19インチ）、黒いルーフ、リアスポイラーなどが特徴的なスポーティな外観を備えています。
内部には画像はありませんが、実際にはインストルメントパネル用の12.3インチとインフォテインメントシステム用の27インチの2つのスクリーンで構成されているEvosで見た1.1mのワイドスクリーンを使用することが確認されています。
新しいフォードモンデオは、エボスと同様に、フォーカスと同じプラットフォームであるC2に搭載されていますが、1セグメント上（D）に配置されているため、長さが4935 mm、幅が1875 mm、高さが1500mmと大幅に大きくなっています。そして2954mmのホイールベース。それはすべての次元で「ヨーロッパの」モンデオよりも大きいです。
この新しいモデルに関する画像と情報のブレイクアウトでは、238hpの2.0lターボガソリンエンジンが搭載されるだけでなく、1.5lターボとハイブリッドプロポーザルプラグインも搭載されることがわかりました。
