少しずつ電気ハイパースポーツの数が増えており、Rimac C_Two、Pininfarina Battista、Lotus Evijaなどのモデルを紹介した後、今日はこれらのモデルに対する日本の反応について話します。アスパークアウル.
2017年フランクフルトモーターショーでプロトタイプの形で発表されたアスパークアウルは、ドバイモーターショーで生産バージョンで発表され、日本のブランドによると、「世界で最も加速の速い車」です。 。
真実は、アスパークによって明らかにされた数が確認されれば、フクロウはそのような区別に値するかもしれないということです。日本のブランドによると、100％電動ハイパースポーツカーは身体的に不快です時速0マイルから時速60マイルまで1.69秒（96 km / h）、つまりテスラモデルSP100Dよりも約0.6秒短い。時速300kmで加速しますか？いくつかの「惨めな」10.6.
最高速度に関しては、アスパークアウルは時速400キロに達することができます。日本のモデルの重量（乾燥）は約1900 kgですが、これは、電動ハイパースポーツの中で最も軽量なロータスエヴァヤの重量である1680kgをはるかに上回っています。
アスパーク・アウルの他の番号
発表されたパフォーマンスレベルを達成するために、アスパークはフクロウに借方記入が可能な4つ以上の電気モーターを提供しました2012 cv（1480 kW）の出力と約2000Nmのトルク。
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これらのエンジンに電力を供給するのは、64kWhの容量と1300kWの電力のバッテリーです（つまり、Evijaよりも容量が少なく、Asparkが軽量化を正当化するものです）。日本のブランドによると、このバッテリーは44 kWの充電器で80分で充電でき、450 kmの自律性（NEDC）を提供します。
ミラーはカメラに交換されました。
生産はわずか50ユニットに制限されており、Aspark Owlは2020年の第2四半期に出荷を開始する予定であり、費用は290万ユーロ。好奇心から、アスパークは、フクロウは（おそらく）すべての中で最も低い合法的なハイパースポーツ道路であり、高さはわずか99cmであると言います。