クラークソン、ハモンド、そしてルノークリオRSを破壊するかもしれない(200)

Anonim

ご存知のように、グランドツアープログラムは新しいドライバーを探しています。そして、オーディションはすでに始まっています…。

最初の候補者はパイロットのマークウェバーでした。元フォーミュラ1ドライバーで現在のポルシェアンバサダーは、ポルシェ911 GT2 RSのハンドルを握ってしばらく過ごしましたが、…まあ、最高のことは(記事の最後にある)ビデオを見ることです。

2番目の候補者はもっと物議を醸した。リチャードハモンドは、「アメリカーノ」の代わりに映画スタントドライバーを提案しました。あなたはこれがどこに向かっているのかをすでに見ることができますね?

質問。娯楽の名の下に歴史上最も壮観な前輪駆動のホットハッチの1つを破壊することは合法ですか? ReasonAutomobileに関するここでの意見は分かれています。コメント欄にご意見をお寄せください。

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雰囲気があり、バランスが取れていて楽しいです。この「口径」の車はこの目的に値しませんでした。それともそれだけの価値がありますか?

マークウェバーが候補として登場するビデオに関しては、単に素晴らしいです。メルセデスAMGに対するポルシェの優位性は紛れもないです。少なくともマーク・ウェバーがハンドルを握っています。

ご存知のように、マークウェバーは、ポルシェのアンバサダーであることに加えて、スターブランドのモデルとの信頼関係に問題があります。

このビデオでは、その理由を詳しく説明しています。

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新世代のボルボXC60の発売後、スウェーデンのブランドは、新しいモデルであるコンパクトでSUVシリーズを完成させる準備をしています。XC40.長い間知られているように、これは、Volvo、Lynk&Co、Geelyの小型モデルを対象とした、CMA(Compact Modular Architecture)プラットフォームを使用するブランド初のモデルになります。このプラットフォームの利点の1つは、ハイブリッドバージョンと最大100%の電気を生産モデルに統合できることです。ボルボの最近の電化計画を考慮すると、通常の4気筒ブロックと新しい3気筒ブロックの導入に加えて、ボルボXC40はプラグインハイブリッドパワートレインで利用できるようになることは間違いありません。美的章では、昨年提示された40.1コンセプト(強調表示された画像)は、将来のXC40の最終的な外観のいくつかのヒントを提供します。最初のティーザーは車の外観についてほとんどまたはまったく明らかにしませんが、それは私たちに1つの確実性を与えます:範囲で最小であることに加えて、XC40はボルボの最も「創造的で独特な」モデルになるでしょう。ボルボの現在のデザイン言語からの大幅な変更は予想されていませんが、新しいモデルが最もカスタマイズ可能になります。ボディワークと客室の両方で、より鮮やかなカラーパレットに加えて、ボルボは新しい素材(下記)を使用して、仕上げに関してより多くのオプションを提供します。それが発売されるとき、今年知っている、ボルボXC40はその主要な競争相手としてアウディQ3とBMWX1のようなドイツのプレミアム提案を持っているであろう。提出日に関しては、ボルボは「もうすぐ来る」ことを保証します。待ってる… ...