បន្ទាប់ពីពីរបីខែ យើងបានពិភាក្សាជាមួយអ្នកអំពីគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia ក្នុងការដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅក្នុងរថយន្តដើម្បីសាកថ្ម ក្រុមហ៊ុន Hyundai រំពឹងទុកដោយចាប់ផ្តើមម៉ូដែលដំបូងជាមួយនឹងលទ្ធភាពនេះ។ Hyundai Sonata Hybrid.
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Hyundai វាអាចសាកថ្មពី 30 ទៅ 60% តាមរយៈប្រព័ន្ធសាកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើដំបូល ដែលមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការពារការហូរចេញពីថ្ម ហើយថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ផងដែរ។
សម្រាប់ពេលនេះមានតែនៅលើ Sonata Hybrid ប៉ុណ្ណោះ (ដែលមិនមានលក់នៅទីនេះ) Hyundai មានបំណងពង្រីកបច្ចេកវិជ្ជាសាកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យទៅកាន់ម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៅក្នុងជួររបស់វានាពេលអនាគត។
តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រព័ន្ធសាកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យប្រើរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះ photovoltaic ដំបូល និងឧបករណ៍បញ្ជា។ អគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតនៅពេលដែលថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យធ្វើឱ្យផ្ទៃបន្ទះសកម្ម ដែលត្រូវបានបំប្លែងទៅជាតង់ស្យុងអគ្គិសនីស្តង់ដារដោយឧបករណ៍បញ្ជា ហើយបន្ទាប់មករក្សាទុកក្នុងថ្ម។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
យោងតាមលោក Heui Won Yang អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Hyundai បាននិយាយថា "បច្ចេកវិទ្យាសាកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើដំបូលគឺជាឧទាហរណ៍នៃរបៀបដែល Hyundai កំពុងក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចល័តស្អាត។ បច្ចេកវិទ្យានេះអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនមានតួនាទីយ៉ាងសកម្មក្នុងបញ្ហានៃការបំភាយឧស្ម័ន”។
យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ម៉ាកយីហោកូរ៉េខាងត្បូង ការសាកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យរយៈពេល 6 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើដំណើរបន្ថែម 1300 គីឡូម៉ែត្រជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យ៉ាងណាមិញ សម្រាប់ពេលនេះ ប្រព័ន្ធសាកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យតាមដំបូល ដើរតួនាទីត្រឹមតែជាជំនួយប៉ុណ្ណោះ។