Dûr ji klasîkbûnê (ew di 2004 de hate eşkere kirin), ya Ferrari F430 Her wusa, ew sembola rabirdûya nêzîk a pîşesaziya otomobîlan e, nemaze mînaka ku em îro behs dikin.
Li ser malpera Bring A Trailer hate ragihandin, ev F430 bi gearboxek destan û V8-ya atmosferê ve tê - îro kombînasyona herî tê xwestin, lê ne ya herî serfiraz dema ku ew li sûkê bû. F430, bi rastî, yek ji modelên paşîn ên marqeya Maranello bû ku xwedan gearboxek destan e.
Ew berevajîyek berbiçav e, mînakî, bi F8 Tributo-ya îroyîn re, ku her çend bi V8-ê re rast bimîne, du turbo hene û bi otomotîkek du-klutch ve tê saz kirin.
Bîranîn, Ferrari F430 V8 atmosferek 4,3 l bikar anî ku 490 hp di 8500 rpm de û 465 Nm di 5250 rpm de hilberand, hejmarên ku hişt ku modela Italiantalî bigihîje leza herî zêde 315 km/h û bi tenê di 4s de bigihîje 100 km/h. .
Li firotanê piştî ku… hate firotin
Balkêş e, ev cara duyemîn e ku ev Ferrari F430 di sala 2021-an de derdikeve firotanê, ku di meha Çile de bi 241,000 dolarî (nêzîkî 203,000 euro) hate firotin. Lêbelê, kiriyar fikra xwe guhert, dawî li otomobîlê negirt û ji ber vê yekê dîsa li vir e.
Bi tenê 32 000 km, ev F430 di heman demê de kîteya amûrê ya orîjînal, sertîfîkayên lênihêrînê, "Pasaporta Nasnameya Wesayîtê" di nav çend belgeyên din de heye ku rewşa wê ya baş piştrast dikin.
Bi girtina pêşnumayên ku ji bo şeş rojan ji niha ve hatine plan kirin, bihaya herî bilind, di roja weşandina vê gotarê de, bi 154,300 dolarî (nêzîkî 130 hezar euro) tê destnîşankirin. Nirxek kêmtir ji ya ku ev F430 heya niha jê dihat firotin. Em bawer dikin ku her ku em nêzikî muhleta pêşnumayê bibin nirx dê bi giranî zêde bibe.
Kêmtir e, F430 bi nirxek gearboxa destan ji F430-ê bi gearboxek nîv-otomatîkî ya F1-ê pirtir e, digel ku cûdahiya di navbera her duyan de bi hêsanî ji 10,000 euros derbas dibe.