Ne hewce ye ku êdî bendewariyê dirêj bikin - wan bê guman xistin "lîstik" da ku bibînin ka çi otomobîla nû ya James May kirî ye. Kirîna nû Tesla Model S e, û ew ne pêşangehek cîhanî ya "Captain Slow" ye. Dibe ku em di garaja we de BMW i3 jî bibînin.
Ma bijartina Model S dikare bi ceribandina piçûk a ku me çend meh berê dît, ku May tenê di çend hûrdeman de elektrîka Amerîkaya Bakur bi me dide nasîn, hebe?
Wê demê, aliyên ku erêkirina wê misoger dikirin hebûn. Ne tenê wî jê re digot "herî baştirîn gerîdeya ku li Dewletên Yekbûyî hatî çêkirin," ew ji pergala infotainmentê jî bandor bû.
Aliyên din ên hindiktir, ji nihêrînek subjektîftir, bi hundurê re têkildar in, belkî pir sade û muhafezekar - tewra bi ekranek mezin ku hemî balê dikişîne.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo kesên ku ditirsin ku pêşkêşvan tenê xwe radestî tevgera elektrîkê kiriye, ew e ku eşkere dike ku ew nekiriye, û ya din jî, em dikarin Alpine A110 wî li tenişta i3, û li pişt yek ji motorsîkletên cihêreng ên li derdorê belav bûne bibînin. garaja, me nihêrînek Ferrari 308 GTB we heye.
"Ew tenê otomobîlek e"
Wekî ku ew bi xwe dibêje, bijartina Tesla Model S bi pêbaweriyên ekolojîk ên rastîn û potansiyel ên modelê re tune ye - "ew tenê otomobîlek e" (ew tenê otomobîlek e), wekî ku ew dibêje.
Ew li ser bûna beşek ji ezmûna paşeroja otomobîlê ye û, li gorî wî û yên din ên mîna Jay Leno, dibe ku ew bi pejirandin an hembêzkirina otomobîlên bi vî rengî ve girêdayî be, rizgariya otomobîlên din ên bi motora şewitandina navxweyî.
Bi gotineke din, bi hembêzkirina van otomobîlên nû û civakî yên pejirandî, hindikahiya ku dildarên gerîdeyê beşek jê ne, belkî dê di pêşerojê de jî ajotina otomobîlên bi motorên şewata navxweyî, hîna jî bijareyên wan, bidomînin.
Ji bilî Tesla Model S, James May dibêje ku wî otomobîlek din kirî, lê ew ê paşê were eşkere kirin.