ਹੁਣ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜੇਮਸ ਮੇਅ ਨੇ ਕਿਹੜੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪਲੇ" ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ “ਕੈਪਟਨ ਸਲੋ” ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ BMW i3 ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਕੀ ਮਾਡਲ S ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਉਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਮਈ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ?
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹੇ ਪਹਿਲੂ ਸਨ ਜੋ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਨੂੰ "ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ" ਕਿਹਾ, ਉਹ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ।
ਹੋਰ ਘੱਟ ਸੰਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਅਤੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ — ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਡਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੇਸ਼ਕਾਰ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸਮਰਪਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ i3 ਦੇ ਅੱਗੇ ਉਸਦੇ ਅਲਪਾਈਨ A110 ਨੂੰ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਗੈਰੇਜ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਫੇਰਾਰੀ 308 GTB ਦੀ ਝਲਕ ਹੈ।
"ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ"
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਖੁਦ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਸਲ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - "ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ" (ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਜੈ ਲੇਨੋ ਵਰਗੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਕਤੀ.
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾ ਕੇ, ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਜਿਸਦਾ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਹਨ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਮਸ ਮੇਅ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।