Wekî ku soz dabû, Grupo PSA encamên vexwarinê di karanîna rastîn de 30 modelên xwe yên sereke weşand. Heya dawiya salê, xerckirina 20 modelên din dê were eşkere kirin.
Di Mijdara 2015-an de, Koma PSA biryar da ku nêzîkatiyek zelaliyê li hember xerîdarên xwe bicîh bîne, bi weşandina karanîna modelên Peugeot, Citroën û DS di karanîna rastîn de, ku di pîşesaziya otomotîvê de însiyatîfek nedîtî ye.Encamên ku naha hatine weşandin, ji protokola ceribandinê ya ku bi rêxistinên nehikûmî Transport & Jîngeh û France Nature Environnement re hatî destnîşankirin, ku ji hêla saziyek serbixwe ve hatî kontrol kirin, derdikevin. Ev protokol bi saya amûrek portable (PEMS) ya ku di wesayîtê de hatî saz kirin pîvandina xerckirina sotemeniyê gengaz dike. Pîvandin li ser rêyên giştî, ji trafîkê re vekirî - 25 km li deverên bajarî, 39 km li derveyî bajarî û 31 km di otobanan de - di şert û mercên ajotinê yên rastîn de (bikaranîna klîma, giraniya bagaj û rêwiyan, zozan û hwd…) hatin kirin. ).
JÎ BIBÎNE: Grupo PSA dixwaze heya sala 2021-an çar modelên elektrîkê bide destpêkirin
Di dawiya sala 2016-an de, Peugeot, Citroën û DS jî dê simulatorek serhêl dest pê bikin ku dê bihêle ku ew li gorî ka hûn çawa diajon û wesayitê bikar tînin, xerckirina wesayîtên xwe texmîn bikin. "Di sala 2017-an de, Grupo PSA dê qonaxek nû pêşniyar bike, dirêjkirina tedbîrên ji bo emîsyonên qirêj ên oksîtên nîtrojenê di şert û mercên karanîna ji hêla xerîdar ve," garantî kir Gilles Le Borgne, Gerînendeyê Lêkolîn û Pêşkeftina Grupo PSA.