Ursprénglech am Joer 2016 verëffentlecht, an nodeems se ongeféier 1,2 Milliounen Unitéiten verkaaft hunn, ass déi aktuell Generatioun vu Mercedes-Benz E-Klass huet elo eng Restyling gemaach.
No baussen huet dës Renovatioun e wesentlech iwwerschaffte Look gefouert. Virun fanne mir en neit Gitter, nei Bumpers an nei designt Luuchten (déi Standard an LED sinn). Hannendrun sinn déi grouss Neiegkeeten déi nei Luuchten.
Wat d'All Terrain Versioun ugeet, stellt dës sech mat spezifeschen Detailer vir, fir et den SUVs vun der Mark méi no ze bréngen. Dat gesäit een am spezifesche Grill, an de Säiteschutz a wéi gewinnt mat engem Kurbelschutz.
Wat den Interieur ugeet, waren d'Ännerungen méi dezent, mam gréissten Highlight war dat neit Lenkrad. Equipéiert mat der leschter Generatioun vum MBUX System, kënnt déi erneiert Mercedes-Benz E-Klass Standard mat zwee 10,25 Zoll Bildschirmer, oder optional kënne se bis zu 12,3 Zoll wuessen, niewentenee gesat.
Technologie feelt net
Wéi erwaart huet, huet d'Renovatioun vun der Mercedes-Benz E-Klass et e wichtegen technologesche Boost bruecht, wouduerch den däitsche Modell déi lescht Generatioun vu Sécherheetssystemer a Fuerhëllef vu Mercedes-Benz kritt.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Fir Ufänger, huet dat neit Lenkrad, deen d'E-Klass equipéiert, e System deen méi effektiv erkennt wann de Chauffeur et net hält.
Zousätzlech kënnt den däitsche Modell als Standard mat Ausrüstung wéi eng Active Brake Assist oder "Active Brake Assist", en integralen Deel vum "Driving Assistance Package". Dozou kommen Systemer wéi den "Active Speed Limit Assist", deen Informatioune vum GPS an de "Traffic Sign Assist" benotzt fir d'Vitesse vum Gefier un d'Limiten an der Praxis op der Strooss unzepassen, wou mir ënnerwee sinn.
Och disponibel sinn Systemer wéi den "Active Distance Assist DISTRONIC" (hält Distanz vum Gefier virun); "Aktiv Stop-and-Go Assist" (Assistent an Stop-Go Situatiounen); "Active Steering Assist" (Assistent fir d'Richtung); "Active Blind Spot Assist" oder de "Parking Package", deen a Verbindung mat der 360° Kamera funktionnéiert.
Mat der All-Terrain E-Klass huet Mercedes-Benz probéiert de Look vum abenteuerleche Camionette méi no un dee vu sengem SUV ze bréngen.
E-Klass Motoren
Am Ganzen gëtt déi renovéiert E-Klass mat siwen Plug-in Hybrid Bensin an Diesel Varianten , am Sedan- oder Camion-Format, mat Heck- oder Allradantrieb.
D'Gamme vu Bensinmotoren an der Mercedes-Benz E-Klass erstreckt sech vun 156 PS op 367 PS. Bei den Dieselen läit d'Leeschtung tëscht 160 an 330 PS.
Ënnert den neie Fonctiounen ass déi mëll-hybrid 48 V Versioun vum M 254 Benzinmotor eraus, deen en elektresche Generator-Motor huet, deen zousätzlech 15 kW (20 PS) an 180 Nm bitt, an den Debut vun de sechs Motoren an -Linn Benzinzylinder (den M 256) an der E-Klass, déi och mat engem mëll-Hybrid-System assoziéiert ass.
Fir de Moment huet Mercedes-Benz nach net méi Daten iwwer d'Motoren opzeweisen, déi d'E-Klass benotzt, awer déi däitsch Mark huet verroden datt d'All-Terrain Versioun zousätzlech Motore wäert hunn.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, méi staark
Wéi erwaart gouf och de Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ erneiert. Visuell steet et eraus fir säi spezifescht AMG-Grill an déi nei 19" an 20" Rieder. Bannen huet de MBUX System spezifesch AMG Funktiounen an den Affichage fokusséiert d'Opmierksamkeet, souwéi en neit Lenkrad mat spezifeschen AMG Knäppercher.
Op mechaneschem Niveau huet de Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ e sechs-losen Inline mat 3,0 l, 435 PS an 520 Nm . E 53 4MATIC+ mat dem mëll-hybrid EQ Boost System ausgestatt, profitéiert momentan vun extra 16 kW (22 PS) an 250 Nm.
E 53 4MATIC+ mat der AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Gearbox erreecht 250 km/h an erfëllt 0 bis 100 km/h a 4.5s (4.6s am Fall vum Camionnette). Den "AMG Driver's Package" erhéicht d'Maximalvitesse op 270 km/h a bréngt méi grouss Bremsen mat sech.
Wéi gewinnt bei Mercedes-AMG huet den E 53 4MATIC+ och den "AMG DYNAMIC SELECT" System, deen Iech erlaabt tëscht "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport+" an "Individual" Modi ze wielen. Zousätzlech huet de Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ och d'Suspension "AMG RIDE CONTROL+" an den "4MATIC+" Allradantriebssystem.
Als Optioun ass fir d'éischte Kéier den AMG Dynamic Plus Pack verfügbar, deen de "RACE" Programm ënnersträicht, deen den "Drift Mode" vun den 63 Modeller enthält. Fir de Moment bleift et ze gesinn, wéini den erneiere Mercedes-Benz E-Klass a Mercedes-AMG AN 53 4MATIC+ kommen a Portugal oder wéi vill et kascht.
