En aneren entscheedende Schrëtt fir d'Ëmsetzung vun Elektromotoren op europäesche Mäert.
Den däitsche Bundesrot (déi 16 lokal Staaten representéiert) huet der Europäescher Kommissioun viru kuerzem eng Propositioun presentéiert, fir de Verkaf vu Gefierer mat engem Verbrennungsmotor vun 2030 un ze verbidden, fir d'Null-Emissiounsmobilitéit am europäeschen Territoire ze encouragéieren.Och wa se kee gesetzlechen Effekt huet, wäert dës Direktiv als nach ee staarkt Element déngen, fir net nëmmen d'europäesch Gesetzgeber zu Bréissel, mee och op d'Marken an d'technologesch Entwécklung Drock ze setzen. Nieft der stäerkster europäescher Wirtschaft ass Däitschland Heem fir e puer vun de wichtegsten Autosmarken - Volkswagen, Porsche, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, etc.
NET MISSEN: Volkswagen EA 48: de Modell deen d'Geschicht vun der Autosindustrie kéint änneren
D'Iddi ass, datt vun 2030 u Gefierer mat "Null Emissiounen" exklusiv verkaaft ginn, an d'Modeller, déi bis deen Datum produzéiert goufen, kënne weider an Europa zirkuléieren. Bis dohinner kann eng vun de Léisunge Steiererhéijungen op Benzin/Diesel Gefierer enthalen, souwéi Ureizer fir alternativ Mobilitéit.
Quell: forbes