Šiuo metu tik viena rinka (italų) ir vienas modelis (mažasis Ypsilon) „Lancia“ ir toliau brangina daugybė automobilių gerbėjų, kurie trokšta jo atgimimo ir su malonumu prisimena jo modelius, ypač „Lancia Delta“, kuris tiek daug užkariavo mitinguose visame pasaulyje.
Vienas iš šių gerbėjų, atrodo, yra italas Sebastiano Ciarcia, kuris sako: „Man Delta visada buvo ikona, savotiškas nepakeičiamas Šventasis Gralis“. Dabar, nepatenkinta dabartine Lancia padėtimi, Ciarcia nusprendė pritaikyti savo žinias, kad įsivaizduotų, kokia būtų šiuolaikinė Delta.
Pasak italo savo „Instagram“ paskyroje, ilgos valandos žiūrint velionės grupės B vaizdo įrašus „Youtube“ tinkle (kas niekada to nedarė?) jam atnešė įkvėpimo ryžtis kurti modernų ikoniško modelio variantą.
Žinoma, įkvėptas konkurso
Kaip ir buvo galima tikėtis, įkvėpimo šaltinis buvo pirmosios kartos Lancia Delta – ne tik kelių modeliai, bet ir ikoninis „monstras“ Delta S4, kuris devintajame dešimtmetyje džiugino ralio gerbėjus visame pasaulyje.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Pasak Sebastiano Ciarcia, galutinis rezultatas turi būti „šiuolaikiška automobilio interpretacija be pernelyg nostalgiškos ar retro (...), darant prielaidą, kad ankstesnio dizaino evoliucija pabrėžia visas pagrindines linijas ir DNR, kad sugrąžintų originalų charakterį. prie transporto priemonės“.
Keletą akimirkų atmetus autoriaus paaiškinimus, tiesa yra ta, kad ši DELTA (taip Ciarcia pavadino projektą) neslepia įkvėpimo Delta, o ypač Delta S4, kažkas, kas išryškėja galinėje dalyje. ir ant ryškių galinių sparnų.
Sebastiano Ciarcia
Pasak italų dizainerio, mechaniniame skyriuje jo DELTA naudotų hibridinį variklį, kuris užtikrintų visų varančiųjų ratų pavarą. Kitas „Delta S4“ „mirktelėjimas“ yra tai, kad variklis yra centrinėje galinėje padėtyje, kurią galima stebėti pro galinį langą.
Nors iki gamybos DELTA dar toli – tai ne daugiau kaip 3D modelis, – užduodame jums klausimą: ar norėtumėte, kad „Lancia Delta“ atgimtų, ar manote, kad jis turėtų likti istorijos knygose? Palikite mums savo nuomonę komentaruose.