Bėgant metams atsirado daug hečbekų, tačiau mažai kas žinos apie Volkswagen Golf sėkmę, kuri savo 42 metai gyvenimo pažino septynios kartos.
Jis ir toliau tarnauja kaip nuoroda vienam iš svarbiausių segmentų – C segmentui. Kas 40 sekundžių gaminamas kitas „Volkswagen Golf“. , o tai reiškia, kad jie parduodami kaip „karštos bandelės“.
Vaizdo įraše dabar galite sekti visą jo raidą, ypač į našumą orientuotas versijas, tokias kaip GTI – pirmasis pasirodė 1975 m., praėjus metams po pirmojo „Golf“ pristatymo, – kuris galiausiai apibrėžė jaudinančio karšto receptą. liuko niša .
Pirmasis Volkswagen Golf GTI
Pirmasis Volkswagen Golf GTI pasirodė m 1975 m . Be jokių elektroninių prietaisų ir kompaktiškas, svėrė apie 800 kg. Lengvas svoris jau leido gerbti kuklią 110 AG, kurią nuskaitė 1,6 litro, su kuriuo jis buvo aprūpintas (plėvelė klaidingai nurodo 2,0 litro 16 V).
Bėgant metams, „Golf“ augant, sportiškesnių versijų svoris ir galia taip pat didėjo, kad būtų galima išlaikyti jį kaip pagreičio ir našumo etaloną.
Net ir šiandien „Golf GTI“ yra vienas iš labiausiai pripažintų priekiniais varančiaisiais ratais varomų „hot-hatch“. Tačiau golfas ir našumas ėjo ne tik koja kojon su GTI. „Golf R32s“ atnešė V6 variklius ir, kaip ir ankstesniame „Golf G60 Synchro“, jie taip pat buvo aprūpinti visų varančiųjų ratų pavara. Charakteristika, kuri išliko šiandieniniame Golf R, kuris prarado V6, bet gavo galingą keturių cilindrų turbo variklį.
Filme atskleidžiamos ir kitos „Golf“ versijos: smalsioji „Golf Country“, galinti į nuotykius bekelėje, ir naujausias „e-Golf“, kuris vidaus degimo variklį pakeičia į elektrinį.
Antroji karta
Antroji karta matė keletą projektų. Vieni tiesiog ambicingi, kiti – ne tik megalomanikai. Vienas iš jų buvo dviejų variklių „Golf“, kurį „Volkswagen“ sukūrė Pikes Peak, žiūrėkite čia.dabartinė karta
Viduje dabartinė „Golf“ karta buvo praminta „septynios su puse kartos“, nors šiame 7-osios kartos atnaujinime nieko neliko per pusę. Čia rasite visą šios kartos, atnaujintos 2016 m., detales.