Саемот за автомобили во Лос Анџелес беше сцената што ја избра BMW за да го претстави ревидираниот i8. Но, не застана тука, како спортски автомобил на иднината - според зборовите на германската марка - конечно победи отворената варијанта, i8 Roadster – Беа потребни само три години…
BMW i8 Roadster се издвојува, природно, по отсуството на тврд покрив, заменет со платнена хауба. Може да се отвори автоматски за само 15 секунди при брзина од 50 km/h. Исто така, ги отфрла смешните задни седишта на Coupe, со просторот што сега е ослободен за да се користи за складирање на хаубата, како и за складирање на речиси 100 литри.
Се издвојува и по вратите без рамка - кои продолжуваат да се отвораат на ист начин како кај купе - и додава звучно изолационен материјал за поголема удобност кога ја носите косата на ветрот. Донесува и ексклузивен сет од тркала од 20 инчи (најлесните во гамата), а да не заборавиме дека ова е отворената верзија, номенклатурата на Roadster се појавува на различни точки во екстериерот и ентериерот.
Загубата на крутиот покрив значеше зголемување за 60 килограми во однос на купе, што не е значајно. Ова е можно само благодарение на високата цврстина на централната ќелија од јаглеродни влакна.
Повеќе моќност, повеќе километри со нулта емисија
Доаѓањето на BMW i8 Roadster се дочекува со надградба на погонската група, која се протега и на i8 Coupe. Трицилиндричниот линиски бензински турбо од 1,5 литри, ги одржува вредностите на моќност и вртежен момент - околу 231 КС и 320 Nm - но добива филтер за честички, при што зголемувањето на моќноста доаѓа исклучиво од електричната компонента.
Електричниот мотор ја зголемува моќноста од 131 на 143 КС и додава 250 Nm. Кога се комбинираат, термичките и електричните мотори се способни да испорачаат околу 374 КС — 12 КС повеќе од претходниот. За да достигне 100 km/h на Roadster му требаат 4,6 секунди. Купето е побрзо, постигнувајќи го истото мерење за само 4,4 секунди. И во двете, максималната брзина е електронски ограничена на 250 km/h.
Покрај помоќниот електромотор, поголем капацитет имаат и батериите: напонот пораснал од 20 на 34 Ah, а моќноста од 7,1 kWh на 11,6 kWh. Електричната подвижност е засилена, што му овозможува да достигне 105 km/h (претходно 70 km/h). Но, ако го активираме режимот eDrive, максималната брзина во електричен режим оди до 120.
Досегот исто така се зголемува од 37 km на 53 и 55 km (Roadster и Coupe, соодветно) - вредности постигнати со дозволениот циклус NEDC.
нови тонови
E-Copper (бакар) и Donington Grey (сива) се имињата на двете нови достапни бои, а во внатрешноста се добиваат и нови хроматски комбинации, како што е Ivory White/Black исклучиво за i8 Roadster.
Меѓу достапната опрема се BMW Display Key, Професионалниот систем за навигација и услугите Connected Drive. Меѓу опциите е можно да има и Head-up дисплеј или предна ласерска оптика.
Новите BMW i8 Coupe и i8 Roadster имаат закажано деби на португалска територија само за годинава, во месец мај.
