പുതിയ ജാഗ്വാർ F-TYPE ഒരു പുതിയ ലെവൽ ആക്സസ് എടുക്കുന്നു. പുതിയ ഫോർ സിലിണ്ടർ ഇൻജെനിയം എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ ബ്രിട്ടീഷ് സ്പോർട്സ് കാറിനെ സജ്ജീകരിക്കുന്നു.
718 പദവി നേടുകയും രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്ത കേമാനും ബോക്സ്റ്ററുമായി പോർഷെ ചെയ്തതുപോലെ, ജാഗ്വാർ എഫ്-ടൈപ്പിലും നാല് സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. Ingenium കുടുംബത്തിലെ പുതിയ എഞ്ചിന് വെറും രണ്ട് ലിറ്റർ ശേഷിയും ഒരു ടർബോയും ഉണ്ട്, ഇത് ഏകദേശം 300 കുതിരശക്തിയും 400 Nm വരെയും അനുവദിക്കുന്നു.
മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുള്ള 3.0 340 കുതിരശക്തി V6-ന്റെ 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ 5.7 സെക്കൻഡിന് തുല്യമായ പ്രകടനത്തിൽ നിന്നാണ് നല്ല വാർത്ത വരുന്നത്. ചെറിയ എഞ്ചിൻ അതിനെ ഭാരം കുറഞ്ഞ F-TYPE ആക്കുന്നു. പ്രധാനമായും മുൻഭാഗത്ത് ബാലസ്റ്റ് നഷ്ടപ്പെട്ടതോടെ, പൂച്ചയുടെ ചടുലതയ്ക്കുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിച്ചു.
കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവും ഉദ്വമനവും, ചുരുങ്ങിയത് ഔദ്യോഗികമായെങ്കിലും, ദിനത്തിന്റെ ക്രമമാണ്. പോർച്ചുഗലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, F-TYPE-ലേക്കുള്ള പ്രവേശന വില ഇപ്പോൾ 3.0 V6-നേക്കാൾ 23 ആയിരം യൂറോ കുറവാണ്, കൂപ്പേയുടെ കാര്യത്തിൽ 68,323 യൂറോയാണ്.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: ജാഗ്വാർ എഫ്-ടൈപ്പിന് പുതിയ നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ലഭിച്ചു
ഈ പുതിയ മെക്കാനിക്കിന്റെ ശബ്ദം മാത്രമാണ് സംശയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നത്. മറ്റ് എഫ്-ടൈപ്പുകളിൽ ഒരു വിയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ആറ് സിലിണ്ടറുകൾക്കെതിരെ ഇത് നാല് സിലിണ്ടറുകളാണ്. എസ്യുവികളെക്കുറിച്ചോ ഫാമിലി കാറുകളെക്കുറിച്ചോ സംസാരിക്കുമ്പോൾ ഈ വിഷയം ചർച്ചചെയ്യുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ലായിരിക്കാം, എന്നാൽ ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിൽ ഇത് അതിന്റെ സത്തയുടെ ഭാഗമാണ്.പോർഷെ 718 പോലെ, ആറ് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് എതിർവശത്തുള്ള സ്വാഭാവികമായി ആസ്പിരേറ്റഡ് ശബ്ദം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് വിലപിച്ചു. പുതിയ ഇൻജീനിയം എഞ്ചിൻ ശബ്ദത്താൽ ആകർഷിക്കപ്പെടുമോ?
ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരമാണ് ഈ കൊച്ചു ജാഗ്വാർ സിനിമയിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ജാഗ്വാർ എഫ്-ടൈപ്പിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ മാനേജർ ഇയാൻ ഹോബൻ, ബ്രിട്ടീഷ് സ്പോർട്സ് കാറിലേക്കുള്ള പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് കൂട്ടിച്ചേർക്കലിനെ വിവരിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ എഞ്ചിന്റെ മുഴക്കം ആദ്യമായി കേൾക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ നീതിയെക്കുറിച്ച് പറയൂ!