രണ്ടാം തലമുറയുടെ സമാരംഭത്തിന് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം കോലിയോസ് , അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ എസ്യുവികൾ നവീകരിക്കാനുള്ള സമയമാണിതെന്ന് റെനോയ്ക്ക് തോന്നി. ഈ നവീകരണം അതിന് പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ, പരിഷ്ക്കരിച്ച സൗന്ദര്യാത്മകത, കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയും… വിലയിൽ ഒരു കുറവ്.
എന്നാൽ നമുക്ക് സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം. ഈ അധ്യായത്തിൽ, കോലിയോസിന് പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, കൂടുതൽ ക്രോം, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അണ്ടർഗാർഡുകൾ, ശ്രേണിയിലുടനീളമുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ലഭിച്ചു.
ഉള്ളിൽ, റെനോ എസ്യുവിയുടെ പുതുമകൾക്കിടയിൽ, ഉപയോഗിച്ച മെറ്റീരിയലുകൾ, ശീതീകരിച്ചതും ചൂടാക്കിയതും മസാജ് ചെയ്തതുമായ മുൻ സീറ്റുകൾ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇപ്പോൾ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ സിസ്റ്റം ഉണ്ട് എന്ന വസ്തുത എന്നിവയിലെ പുരോഗതി ഞങ്ങൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ഒരു ഓപ്ഷനായി, കോലിയോസിന് ഒരു ബോസ് ശബ്ദ സംവിധാനവും ലഭിക്കും.
എഞ്ചിനുകൾ
പുതുക്കിയ കോലിയോസിനെ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് രണ്ട് പുതിയ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളാണ്, ഒന്ന് 150 എച്ച്പി, 340 എൻഎം എന്നിവയിൽ 1.7 എൽ, 190 എച്ച്പി, 380 എൻഎം എന്നിവയുള്ള 2.0 ലി . രണ്ടും എക്സ്-ട്രോണിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി (നിസാൻ വികസിപ്പിച്ച CVT ഗിയർബോക്സ്) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
1.7 l (Blu dCi 150 X-Tronic എന്നറിയപ്പെടുന്നു) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, കോലിയോസിന് ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമേയുള്ളൂ. 2.0 l (നിയോഗിക്കപ്പെട്ട Blue dCi 190 X-Tronic) വരുമ്പോൾ ഗാലിക് എസ്യുവി ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
പുതിയ കോലിയോസിന്റെ വില എത്രയാണ്?
ടോളുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വയാ വെർഡെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിന് ക്ലാസ് 1 മാത്രമേ നൽകൂ.
വിലകളെ സംബന്ധിച്ച്, കോലിയോസ് ശ്രേണിയിലേക്കുള്ള ആക്സസ് മൂല്യത്തിലുണ്ടായ കുത്തനെ ഇടിവാണ് വലിയ വാർത്ത - ഗണ്യമായ 10,000 യൂറോ. കാരണം, 1.7 ബ്ലൂ dCi എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിച്ചതാണ്, മുമ്പത്തെ 2.0-നേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ശേഷി, കുറഞ്ഞ പിഴ ഈടാക്കുന്ന നികുതി ബ്രാക്കറ്റിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നു.
| മോട്ടറൈസേഷൻ | പതിപ്പ് | വില |
|---|---|---|
| നീല dCi 150 4×2 X-Tronic | തീവ്രത | 45 320 യൂറോ |
| ഇനിഷ്യേൽ പാരീസ് | 50 840 യൂറോ | |
| നീല dCi 190 4×4 X-Tronic | തീവ്രത | 55 210 യൂറോ |
| ഇനിഷ്യേൽ പാരീസ് | 60,740 യൂറോ |