കാരിസിനെപ്പോലെ, ലിസ്ബണിൽ, കാസ്കയിസിന്റെ മേയർ കാർലോസ് കരേരാസ്, പബ്ലിക്കോ പത്രത്തിന് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ, സേവനത്തിന്റെ തകർച്ചയും അഭാവവും കണക്കിലെടുത്ത് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് ഏറ്റെടുക്കാൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ലഭ്യമാണെന്ന് പറയുന്നു. സംസ്ഥാന നിക്ഷേപം:
ഈ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്ന ഏത് തരത്തിലുള്ള പരിഹാരത്തിനും ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്. നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, കാസ്കെയ്സ്, ഒയിരാസ്, ലിസ്ബൺ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ടൗൺ കൗൺസിലുകളിലേക്ക് ലൈൻ പാട്ടത്തിന് നൽകാനുള്ള ലഭ്യത പോലുമുണ്ട്. മറ്റുള്ളവർക്ക് താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ, ഇളവ് എടുക്കാൻ കാസ്കെയ്സ് തയ്യാറാണ്.
പത്രം i പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു അഭിപ്രായ ലേഖനത്തിന്റെ അതേ വരികൾ പിന്തുടരുന്ന പ്രസ്താവനകൾ, അതിൽ Cascais റെയിൽവേ ലൈൻ, BRT അല്ലെങ്കിൽ ബസ് റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് ഒരു ബദൽ പരിഹാരം പോലും ചേർക്കുന്നു:
കാസ്കൈസ് ലൈനിന്റെ പാപ്പരത്തത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ ഇനി സമയമില്ല: ഞങ്ങൾ രണ്ട് അക്ഷങ്ങളിൽ BRT (ബസ് റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ്) സമാരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്: A5-ൽ, ഒരു സമർപ്പിത പാതയിൽ; കൂടാതെ സിപി ലൈനിന്റെ നിലവിലെ ചാനൽ സ്ഥലത്ത്, അത് അധികാരികളുടെ മാനേജ്മെന്റിന് കൈമാറണം.
എന്താണ് ബസ് റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ്?
ഒരു ഉപരിതല മെട്രോയെ സങ്കൽപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള സാമ്യം, പക്ഷേ ട്രെയിനുകൾക്ക് പകരം ബസുകൾ. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, യാത്രക്കാരുടെ പ്രവേശനവും പുറത്തുകടക്കലും വേഗത്തിലാക്കാൻ, വാഹനങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് എക്സ്ക്ലൂസീവ് ലെയ്നുകളും ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകളും ഉള്ള ഒരു "അടച്ച" സംവിധാനം. മറ്റൊരു റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കുകയല്ലാതെ മറ്റൊരു മാർഗവുമില്ലാത്തപ്പോൾ, മറ്റെല്ലാ വാഹനങ്ങളേക്കാളും അവർക്ക് മുൻഗണനയുണ്ട്.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി നഗരങ്ങളിൽ ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്, BRT യുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ ഒരു സബ്വേ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശേഷിയും വേഗതയും സംയോജിപ്പിച്ച്, ഒരു ബസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വഴക്കവും ലാളിത്യവും കുറഞ്ഞ ചെലവും ഉപയോഗിച്ച് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.
കാസ്കെയ്സ് ലൈനിൽ BRT നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് ട്രെയിനുകൾ പ്രചരിക്കുന്ന ചാനലിന്റെ പുനർനിർമ്മാണം ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ കാർലോസ് കരേരാസ് പബ്ലിക്കോയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതുപോലെ, BRT "ഇത് പരിമിതമായ പരിഹാരമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഞങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒന്നാണ് ". എന്നാൽ ബിആർടിയുടെ ഗുണങ്ങൾ അദ്ദേഹം തിരിച്ചറിയുന്നു: “പാരിസ്ഥിതിക വീക്ഷണകോണിൽ, ഇത് റെയിൽ പരിഹാരത്തേക്കാൾ അനുകൂലമാണ്. കൂടാതെ ഇതിന് ഒരു അധിക നേട്ടമുണ്ട്: നിങ്ങൾക്ക് ചാനൽ-സ്പേസിലോ അതിന് പുറത്തോ നടക്കാം.
"പരിഹാരം എന്തുതന്നെയായാലും ഒരു പരിഹാരമുണ്ടാകണം"
കാസ്കെയ്സ് റെയിൽവേ ലൈനിനായി പദ്ധതികളുടെ കുറവില്ല - കഴിഞ്ഞ 20 വർഷമായി പലതും ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും, പേപ്പർ ഉപേക്ഷിക്കാതെ - ലൈനുകളുടെ നവീകരണം, സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, തീർച്ചയായും, നവീകരണം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ട്രെയിനുകൾ - നിലവിൽ, അവ സിപി കപ്പലിൽ പ്രചാരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും പഴയവയാണ്. പുതിയ ട്രെയിനുകൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പൊതു ടെൻഡർ ഉടൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ അവ പ്രചാരത്തിൽ കാണാൻ മൂന്ന് വർഷമെടുക്കും.
ഉറവിടം: പൊതു; പത്രം ഐ
ചിത്രം: ഫ്ലിക്കർ; CC BY-SA 2.0