ഒരു എസ്.യു.വി. ആൽപിൻ നീയും?

കുറിപ്പ് : ഈ ലേഖനത്തിലെ ചിത്രങ്ങൾ ചിത്രീകരണ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്, ഡിസൈനർ റാഷിദ് ടാഗിറോവ് അവസാന കോഴ്സ് പ്രോജക്റ്റിൽ നിന്ന് എടുത്തതാണ്

നീണ്ട വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡായ ആൽപൈനിന്റെ തിരിച്ചുവരവ് ഞങ്ങൾ ആഘോഷിച്ചു. പുതിയ A110-നെ കുറിച്ച് നമ്മൾ കണ്ടതിൽ നിന്ന്, ഈ മോഡലിന്റെ സമയമെടുക്കുന്ന വികസനം ഫലം കണ്ടതായി തോന്നുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, നിലവിൽ നിച് മോഡലുകളിൽ മാത്രം നിലനിൽക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ബ്രാൻഡും ഫലത്തിൽ ഇല്ല. പോർഷെയോട് ചോദിക്കൂ...

ഞങ്ങൾ പോർഷെയെ പരാമർശിക്കുന്നു, കാരണം അത് വളരെക്കാലം നിലനിന്നത് (മോശമായി) 911-ൽ മാത്രമാണ്. അത് അങ്ങനെ തന്നെ തുടർന്നിരുന്നെങ്കിൽ, ഇന്ന് അത് നിലവിലില്ലായിരുന്നു. ഈ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ അജ്ഞാത പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് അതിന്റെ ശ്രേണി വിപുലീകരിച്ചതോടെയാണ് ബ്രാൻഡിന്റെ വിധി ഗണ്യമായി മാറിയത്.

തീർച്ചയായും, കയെന്റെ വിക്ഷേപണത്തെ ഞങ്ങൾ പരാമർശിക്കുന്നു. ആദ്യമായി പുറത്തുവന്നപ്പോൾ മതവിരുദ്ധമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ട ഈ മോഡൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ സാമ്പത്തിക ലൈഫ്ലൈൻ ആയിരുന്നു.

ഈ സംഭാഷണം എവിടെ അവസാനിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ ഇതിനകം ചിന്തിച്ചേക്കാം…

അതെ, ആൽപൈനിനും അറിയാം, അതിന്റെ ഭാവി ഉറപ്പാക്കാൻ, A110-നെ മാത്രം ആശ്രയിക്കാനാവില്ല. നിങ്ങളുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോ വിപുലീകരിക്കേണ്ടി വരും. ബ്രാൻഡിന്റെ സിഇഒ മൈക്കൽ വാൻ ഡെർ സാൻഡെയും ഇതേ അഭിപ്രായക്കാരാണ്:

ഒരു ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഡിമാൻഡുള്ളതും പരിപാലിക്കുന്നതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണി ആവശ്യമാണ്. ആൽപൈൻ ഒരു ബ്രാൻഡിന്റെ ലോഞ്ച് ആണ്, ഒരു സ്പോർട്ടി മോഡൽ മാത്രമല്ല.

കിംവദന്തികൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ - പോർഷെയിൽ നിന്ന് പാഠങ്ങൾ പഠിക്കുന്നത് പോലും - ഒരു എസ്യുവി മോഡൽ ആൽപൈനിന്റെ ഏറ്റവും യുക്തിസഹമായ ഘട്ടമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. നിലവിൽ തങ്ങളുടെ ശ്രേണിയിൽ ഒരു എസ്യുവി ഇല്ലാത്ത നിർമ്മാതാക്കളെ വിരലിൽ എണ്ണാവുന്നതാണ്. ബെന്റ്ലി പോലുള്ള ആഡംബര ബ്രാൻഡുകൾക്ക് പോലും ഒന്നുണ്ട് - ഉടൻ തന്നെ റോൾസ് റോയ്സും ലംബോർഗിനിയും ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഒരു നിർദ്ദേശം നൽകും.

ആൽപൈൻ എസ്യുവി എങ്ങനെയായിരിക്കും?

ഞങ്ങൾ ഊഹക്കച്ചവടത്തിന്റെ മണ്ഡലത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ആൽപൈന്റെ ഭാവി എസ്യുവി പോർഷെ മാക്കന്റെ എതിരാളിയാകുമെന്നതാണ് ഏറ്റവും വലിയ ഉറപ്പ്. എസ്യുവികളിൽ ഏറ്റവും സ്പോർടിയായി കണക്കാക്കുകയും സ്പോർട്സ് കാറുകളിൽ ആൽപൈൻ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ജർമ്മൻ മോഡലാണ് മാനദണ്ഡമെങ്കിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. മൈക്കൽ വാൻ ഡെർ സാൻഡെയുടെ വാക്കുകളിൽ വീണ്ടും:

ഞങ്ങളുടെ കാറുകളുടെ ഒരേയൊരു ആവശ്യകത അവരുടെ വിഭാഗത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഏറ്റവും ചടുലവും രസകരവുമാണ്. നല്ല പെരുമാറ്റവും ലാഘവത്വവും ചടുലതയും വേണം. നമുക്ക് അത് ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏത് തരത്തിലുള്ള കാറും ആൽപൈൻ ആകാം.

റെനോ-നിസ്സാൻ അലയൻസിന്റെ ഭാഗമായി, ബ്രാൻഡ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ വിപുലമായ ശ്രേണിയിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ അതിന്റെ ഭാവി മോഡലിനായി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. നിസാൻ കാഷ്കായ് അല്ലെങ്കിൽ റെനോ എസ്പേസ് പോലുള്ള മോഡലുകളെ സജ്ജീകരിക്കുന്ന CMF-CD പ്ലാറ്റ്ഫോം ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു മോഡലിന്റെ സ്വാഭാവിക ആരംഭ പോയിന്റായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും പുതിയ കിംവദന്തികൾ മറ്റൊന്നിലേക്കാണ് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നത്.

ബന്ധപ്പെട്ടത്: ജനീവയിൽ ആൽപൈൻ A110 അരങ്ങേറ്റത്തിന്റെ ദൃശ്യങ്ങൾ

പകരം, ഭാവിയിലെ ആൽപൈൻ എസ്യുവി മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിലേക്ക് തിരിയാം. Infiniti (Renault-Nissan Alliance ന്റെ ഒരു പ്രീമിയം ബ്രാൻഡ്) അതിന്റെ Infiniti Q30-ന് MFA - മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ക്ലാസ് A പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിച്ചതുപോലെ, Alpine-നും ജർമ്മൻ മോഡലിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കാനാകും.

പുതിയ എസ്യുവിയുടെ ലോഞ്ച് വർഷമായി 2020 പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ക്ലാസ് എയുടെ അടുത്ത തലമുറയെ സേവിക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ പരിണാമമായ MFA2-ലേക്ക് ഇതിനകം തന്നെ ആക്സസ് ലഭിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

ഭാവിയിലെ എസ്യുവി ഹാച്ച്ബാക്ക് ബോഡി, അഞ്ച് ഡോറുകൾ, ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയോടെയാണ് അവതരിപ്പിക്കുക. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ (!) ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് പോലും ചർച്ചയുണ്ട്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ആൽപൈൻ എസ്യുവി, എ110 ഇതുവരെ നേടുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദന വോള്യങ്ങളിൽ വാതുവെക്കും.

ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. അതുവരെ, പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച എ110 തീർച്ചയായും ശ്രദ്ധയിൽ പെടും.