അതിന്റെ സമീപകാല ചരിത്രത്തിലെ പ്രശ്നകരമായ ഒരു കാലഘട്ടത്തിന് ശേഷം, ഇംഗ്ലീഷ് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ ഊർജ്ജസ്വലമായിരിക്കുന്നു. പുതിയ ലോട്ടസ് എക്സിജി എസ് റോഡ്സ്റ്ററിനൊപ്പം അതിന്റെ ശ്രേണിയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഓഫറാണ് ഇതിന് തെളിവ്.
ഇന്നുവരെ, എക്സൈജ് എല്ലായ്പ്പോഴും ട്രാക്ക് അനുഭവത്തിൽ പൂർണ്ണമായും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഒരു കൂപ്പാണ്, എന്നാൽ ലോട്ടസിന് - ഏതൊരു ബ്രാൻഡിനും... - വിൽപ്പന വളരെയധികം അർത്ഥമാക്കുന്നു. രസകരവും കാര്യക്ഷമവുമായ റോഡ്സ്റ്ററായ എലീസിനെപ്പോലെ, ലോട്ടസ് എക്സൈജ് എസ് റോഡ്സ്റ്ററും ഇതേ തത്ത്വചിന്ത പിന്തുടരുന്നു, കൂടാതെ അധിക ആഡംബരത്തിന്റെ ഒരു സ്പർശം നൽകുന്ന ടൂറിംഗ് പാക്കേജിനൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നതിന് അത്യാവശ്യ നിയന്ത്രണങ്ങൾ മാത്രമുള്ള അതിന്റെ സ്പാർട്ടൻ ഇന്റീരിയർ ഭാഗികമായി ഉപേക്ഷിക്കുന്നു. .
ഈ ലോട്ടസ് എക്സൈജ് എസ് റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ പൊസിഷനിംഗ് എക്സൈജ് എസ്-ന് തുല്യമാണ്, എന്നാൽ എക്സൈജ് കപ്പ്, എക്സൈജ് കപ്പ് ആർ തുടങ്ങിയ കൂടുതൽ ട്രാക്ക് പതിപ്പുകൾക്ക് താഴെയാണ്. ലോട്ടസ് എക്സൈജ് എസ് റോഡ്സ്റ്ററിന് പൂർണ്ണമായ ഓപ്പൺ സ്കൈ അനുഭവം നൽകുന്നില്ലെങ്കിലും. ശരിയായ സ്പീഡ്സ്റ്റർ സ്റ്റൈൽ റോഡ്സ്റ്ററിനേക്കാൾ നീളമേറിയ സ്റ്റൈൽ റോഡ്സ്റ്ററാണ്, അതിന്റെ കൂപ്പേ സഹോദരന്മാരുമായുള്ള ഭാരം വ്യത്യാസം 10 കിലോയാണ്.
മെക്കാനിക്സിന്റെയും പ്രകടനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, കാര്യമായ മാറ്റമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, എക്സിജി എസ് റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ സത്തയിൽ ഭൂരിഭാഗവും അതിന്റെ സഹോദരൻ എക്സിജി എസ് കൂപ്പെ പോലെ തന്നെ തുടരുന്നു: സെൻട്രൽ പൊസിഷനിലുള്ള എഞ്ചിൻ, പിൻഭാഗം അതേ 3.5 ലിറ്റർ DOHC V6 24V VVTi. ടൊയോട്ട ഉത്ഭവം, ഹാരോപ്പ് എച്ച്ടിവിയിൽ നിന്നുള്ള വോള്യൂമെട്രിക് കംപ്രസർ.
പവർ 7000 ആർപിഎമ്മിൽ 350 കുതിരശക്തിയും 4500 ആർപിഎമ്മിൽ 400 എൻഎം ടോർക്കും നിലനിർത്തുന്നു. പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെയുള്ള ക്ലാസിക് സ്റ്റാർട്ട് 4 സെക്കൻഡിൽ പൂർത്തീകരിക്കപ്പെടുന്നു, ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 233 കി.മീ. ലോട്ടസ് എക്സിജ് എസ് റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ കൂപ്പേ സഹോദരനുമായുള്ള 10 കിലോ ഭാര വ്യത്യാസം റോഡ്സ്റ്ററിനെ 1166 കിലോഗ്രാമിലെത്തിക്കുന്നു. ഗിയർബോക്സ് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ആയി തുടരുന്നു, എന്നാൽ ലോട്ടസ് എക്സിജ് എസ് റോഡ്സ്റ്ററിലെ പുതുമ, ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഉപഭോക്തൃ അഭ്യർത്ഥനകളുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ പാഡിലുകളുള്ള സീക്വൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്സ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ലോട്ടസ് പരിഗണിക്കുന്നു.
പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായ 2-ആക്സിൽ സസ്പെൻഷനിൽ ബിൽസ്റ്റീൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും എയ്ബാക്ക് സ്പ്രിംഗുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ലോട്ടസ് എക്സൈജ് എസ് റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ ആക്കം തകർക്കാൻ, എപി റേസിംഗ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ബോഷ് എബിഎസും ഇഎസ്പിയും ചേർന്നതാണ്. എക്സിജ് എസ് റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ അസാധാരണമായ ഡൈനാമിക് ഹാൻഡ്ലിംഗ് പിറെല്ലി പി-സീറോ കോർസ ടയറുകളാൽ പൂരകമാണ്, മുൻവശത്ത് 17 ഇഞ്ച് വീലുകളിലും പിന്നിൽ 18 ഇഞ്ചിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
എലിസ് ആർ തുറന്നിടത്ത് ശക്തമായ സംവേദനങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നില്ലെന്ന് കരുതിയവർക്കായി, ഒരു മാർക്കറ്റിംഗ് നീക്കത്തിൽ, ലോട്ടസ് അനുഭവത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദത്തിന്റെ ആത്യന്തിക നിർവചനമായി ലോട്ടസ് അതിന്റെ ലോട്ടസ് എക്സൈജ് എസ് റോഡ്സ്റ്ററിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ലോട്ടസ് എക്സൈജ് എസ് റോഡ്സ്റ്റർ, സ്പോർട്സ് കാറിനെ വിലമതിക്കുന്ന, എന്നാൽ തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ സുഖം കൈവിടാത്ത, ലോട്ടസിൽ നിന്ന് തീവ്രത കുറഞ്ഞ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്കുള്ള ഒരു സ്നാപ്പ് ആണ്.
